Die Erfindung betrifft ein System zum Laden und zum Halten eines batteriegetriebenen Fahrzeugs (20, 30). Das System weist einen Adapter (4) zur Montage an dem Fahrzeug (20, 30), insbesondere zur Montage an einer zylindrischen Lenkstange (21, 31) eines Zweirads, auf, wobei der Adapter (4) eine zur Ladeeinrichtung (11) korrespondierende Ladevorrichtung (41) mit einer Empfängerspule aufweist, wobei der Aufnahmebereich sich im offenen Zustand der Fixiereinrichtung zwischen seinen Längsenden in Längsrichtung X über mindestens 3 cm erstreckt und die Sendespule eine Querschnittsfläche von mindestens 15 cm2 aufweist, wobei die Fixiereinrichtung in dem geschlossenen Zustand eine Beweglichkeit des Halteabschnitts auf einen Haltetoleranzbereich festlegt, der in seiner Transversalerstreckung und in seiner Längserstreckung festgelegt ist, wobei die Ladeeinrichtung (11) und die Ladevorrichtung (41) dergestalt korrespondierend ausgebildet sind, dass bei einer Anordnung der Ladevorrichtung (41) relativ zu der Ladeeinrichtung (11) innerhalb eines Positionstoleranzbereichs eine Übertragung von elektrischer Energie von der Ladeeinrichtung (11) zu der Ladevorrichtung (41) mit einem Wirkungsgrad von über 80 % ermöglicht ist.
The invention relates to a system for charging and for holding a battery-powered vehicle (20, 30). The system comprises an adapter (4) for being mounted on the vehicle (20, 30), in particular for being mounted on a cylindrical handlebar (21, 31) of a two-wheeled vehicle, the adapter (4) comprising a charging apparatus (41) that corresponds to the charging device (11) and has a receiver coil, wherein, when the fastening device is open, the receiving region extends between its longitudinal ends in the longitudinal direction X over at least 3 cm, and the transmission coil has a cross-sectional area of at least 15 cm2, wherein the fastening device, when closed, sets the mobility of the holding portion to a holding tolerance range which is set in its transverse extension and in its longitudinal extension, wherein the charging device (11) and the charging apparatus (41) can be correspondingly designed in such a way that, when the charging apparatus (41) is situated relative to the charging device (11) within a position tolerance range, this allows electrical energy to be transmitted from the charging device (11) to the charging apparatus (41) with an efficiency of more than 80%.
L'invention concerne un système pour charger et maintenir un véhicule (20, 30) alimenté par batterie. Le système comprend un adaptateur (4) conçu pour être monté sur le véhicule (20, 30), en particulier sur une barre de direction (21, 31) cylindrique d'un deux-roues, l'adaptateur (4) comprenant un dispositif de charge (41) correspondant au système de charge (11), qui comporte une bobine de réception, la zone de réception s'étendant, lorsque le dispositif de fixation est ouvert, entre ses côtés longitudinaux dans la direction longitudinale (X) sur au moins 3 cm, et la bobine de réception présentant une surface transversale au moins égale à 15 cm2, le dispositif de fixation établissant, lorsqu'il est fermé, une mobilité de la partie de maintien dans une zone de tolérance de maintien qui est établie dans sa direction transversale et sa direction longitudinale, le système de charge (11) et le dispositif de charge (41) étant conçus de manière correspondante, de sorte que dans un agencement du dispositif de charge (41) par rapport au système de charge (11) dans une zone de tolérance de position, un transfert d'énergie électrique du système de charge (11) vers le dispositif de charge (41) soit possible avec une efficacité supérieure à 80 %.
SYSTEM ZUR BEREITSTELLUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN
SYSTEM FOR PROVIDING ELECTRIC VEHICLES
SYSTÈME POUR PRODUIRE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
2021-10-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62H CYCLE STANDS , Fahrrad- oder Motorradständer / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / G07F Selbstkassierende und ähnliche Geräte , COIN-FREED OR LIKE APPARATUS |
THERMISCHE ARCHITEKTUR ZUR BEREITSTELLUNG VON KÜHLUNG IN ELEKTROFAHRZEUGEN
European Patent Office | 2023
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