An in-wheel motor drive device (10) includes: a wheel hub bearing part that rotatably supports, on a plurality of rolling elements, a wheel hub (12) joined to a wheel; a motor part (21) that is disposed offset from an axis (O) of the wheel hub (12) and drives the wheel hub; and a reduction part that reduces and transmits the rotation of the motor part (21) to the wheel hub (12). With respect to the axis (O) of the wheel hub, the wheel hub bearing part (11) is disposed farther than the motor part (21) in one direction of the axis O, and the reduction part is disposed farther than the motor part (21) in the other direction of the axis O. The wheel hub bearing part (11) includes an outer track surface and an inner track surface in rolling contact with the rolling elements on the radially outward and radially inward sides, respectively. A floor portion (13j) of the outer track surface and the motor part (21) overlap when viewed in the axis O direction.

    Un dispositif d'entraînement de moteur-roue (10) comporte : une partie palier de moyeu de roue qui supporte en rotation, sur une pluralité d'éléments de roulement, un moyeu de roue (12) assemblé à une roue ; une partie moteur (21) qui est disposée décalée par rapport à un axe (O) du moyeu de roue (12) et entraîne le moyeu de roue ; et une partie de réduction qui réduit et transmet la rotation de la partie moteur (21) au moyeu de roue (12). Par rapport à l'axe (O) du moyeu de roue, la partie palier de moyeu de roue (11) est disposée plus loin que la partie moteur (21) dans une direction de l'axe O, et la partie de réduction est disposée plus loin que la partie moteur (21) dans l'autre direction de l'axe O. La partie palier de moyeu de roue (11) comporte une surface de piste externe et une surface de piste interne en contact de roulement avec les éléments de roulement sur les côtés radialement vers l'extérieur et radialement vers l'intérieur, respectivement. Une partie de plancher (13j) de la surface de piste externe et de la partie de moteur (21) se chevauchent vu dans la direction de l'axe O.

    インホイールモータ駆動装置(10)は、車輪と結合する車輪ハブ(12)を複数の転動体で回転自在に支持する車輪ハブ軸受部と、車輪ハブ(12)の軸線(O)からオフセットして配置されて車輪ハブを駆動するモータ部(21)と、モータ部(21)の回転を減速して車輪ハブ(12)に伝達する減速部とを備え、車輪ハブの軸線(O)に関し、車輪ハブ軸受部(11)はモータ部(21)よりも軸線O方向一方に配置され、減速部はモータ部(21)よりも軸線O方向他方に配置され、車輪ハブ軸受部(11)は、外径側および内径側に、転動体が転動接触する外側軌道面および内側軌道面をそれぞれ有し、軸線O方向にみて外側軌道面の底部分(13j)とモータ部(21)が重なり合う。


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    Title :

    IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR-ROUE
    インホイールモータ駆動装置


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



    WHEEL DRIVE MOTOR AND IN-WHEEL MOTOR DRIVE ASSEMBLY

    UOZUMI TOMOHISA / KURODA MASARU / SUZUKI KENICHI | European Patent Office | 2022

    Free access

    WHEEL DRIVE MOTOR AND IN-WHEEL MOTOR DRIVE ASSEMBLY

    UOZUMI TOMOHISA / KURODA MASARU / SUZUKI KENICHI | European Patent Office | 2016

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    In-wheel motor drive device

    TAKEUCHI NAOYA / TAMURA SHIRO / TAIKOU SHINYA | European Patent Office | 2023

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    In-wheel motor drive device

    TAIKOU SHINYA / TAMURA SHIRO / UOZUMI TOMOHISA | European Patent Office | 2021

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    In-wheel motor drive device

    TAMURA SHIRO / TAIKOU SHINYA | European Patent Office | 2021

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