This vehicle door opener has: a housing part; an operation lever attached to the housing part in a state of being rotatable about a rotation axis between an initial position and a terminal position; a connection part connected to a first switch for generating a control signal and to a second switch for mechanically opening a vehicle door; a tactile feel generation mechanism; and a returning elastic body for returning the operation lever. When the rotation angle of the operation lever is in a first angle range, the first switch and the second switch are OFF. When the rotation angle of the operation lever is in a second angle range greater than the first angle range, the first switch is ON, a tactile feel is generated by the tactile feel generation mechanism, and the second switch remains OFF. When the rotation angle of the operation lever is in a third angle range greater than the second angle range, the second switch is ON.

    L'invention concerne un dispositif d'ouverture de porte de véhicule qui comprend : une partie boîtier ; un levier d'actionnement fixé à la partie boîtier dans un état pouvant tourner autour d'un axe de rotation entre une position initiale et une position terminale ; une partie de liaison liée à un premier commutateur pour générer un signal de commande et un second commutateur pour ouvrir mécaniquement une porte de véhicule ; un mécanisme de génération de sensation tactile ; et un corps élastique de retour pour faire retourner le levier d'actionnement. Lorsque l'angle de rotation du levier d'actionnement se trouve dans une première plage d'angle, le premier commutateur et le second commutateur sont hors tension. Lorsque l'angle de rotation du levier d'actionnement est dans une deuxième plage d'angle supérieure à la première plage d'angle, le premier commutateur est allumé, une sensation tactile est générée par le mécanisme de génération de sensation tactile, et le second commutateur reste éteint. Lorsque l'angle de rotation du levier d'actionnement est dans une troisième plage angulaire supérieure à la deuxième plage angulaire, le second commutateur est allumé.

    車両用のドアオープナーは、筐体部と、筐体部に回動軸を中心に初期位置と終端位置との間で回動可能な状態で取り付けられている操作レバーと、制御信号を生成する第1のスイッチと、車両のドアを機械的に開く第2のスイッチに接続される接続部と、感触発生機構と、操作レバーを復帰させる復帰用弾性体とを有し、操作レバーの回動角が、第1の角度範囲では、第1のスイッチ及び第2のスイッチはオフであり、操作レバーの回動角が、第1の角度範囲よりも大きな第2の角度範囲では、第1のスイッチはオンとなり、感触発生機構により感触が生じ、第2のスイッチはオフのままであり、操作レバーの回動角が、第2の角度範囲よりも大きな第3の角度範囲では、第2のスイッチはオンとなる。


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    Title :

    VEHICLE DOOR OPENER


    Additional title:

    DISPOSITIF D'OUVERTURE DE PORTE DE VÉHICULE
    車両用のドアオープナー


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    E05B LOCKS , Schlösser / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge



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