Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Lenkwellenteils (10) einer Lenkwelle (1) für ein Kraftfahrzeug, welches einen sich von einer Stirnseite (41) in einer Längsrichtung erstreckenden rohrförmigen Lenkwellenabschnitt (2) aufweist, der in einem sich von der Stirnseite (41) über einen Teilabschnitt des Lenkwellenabschnitts (2) erstreckenden Endabschnitt einen Verbindungsabschnitt (21) aufweist, der zumindest über einen Teil seiner Länge eine gegenüber einem sich an den Verbindungsabschnitt (21) anschließenden Abschnitt des Lenkwellenteils (10) eine Wandstärkenvergrößerung (22) aufweist, umfassend die Schritte - Bereitstellen eines Rohrabschnitts (4), - Erzeugen einer Wandstärkenvergrößerung (22) durch zumindest abschnittweise Umformung in dem sich von der Stirnseite (41) erstreckenden Endabschnitt zur Ausbildung des Verbindungsabschnitts (21). Um die Bereitstellung eines Lenkwellenteils (10) sowie einer daraus aufgebauten Lenkwelle (1) und einer Lenksäule mit geringerem Aufwand bei hoher Sicherheit zu ermöglichen schlägt die Erfindung vor, dass das Erzeugen der Wandstärkenvergrößerung (22) durch plastische Umformung des Endabschnitts des Rohrabschnitts (4) durch Taumelstauchen erfolgt.

    The present invention relates to a method for manufacturing a steering shaft part (10) of a steering shaft (1) for a motor vehicle, which steering shaft part has a tubular steering shaft portion (2) extending from an end (41) in a longitudinal direction, which steering shaft portion has, in an end portion extending from the end (41) over a part of the steering shaft portion (2), a connecting portion (21), which has, at least over part of its length, a wall thickness enlargement (22) in comparison with a portion of the steering shaft part (10) that adjoins the connecting portion (21), comprising the steps of: providing a tube portion (4); producing a wall thickness enlargement (22) by forming at least in some parts in the end portion extending from the end (41) in order to form the connecting portion (21). According to the invention, in order to allow a steering shaft part (10), a steering shaft (1) constructed therefrom and a steering column to be provided in a simple way and with a high level of reliability, the wall thickness enlargement (22) is produced by plastically forming the end portion of the tube portion (4) by means of orbital compression.

    La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une partie d'arbre de direction (10) d'un arbre de direction (1) destiné à un véhicule à moteur, ladite partie d'arbre de direction ayant une partie d'arbre de direction tubulaire (2) qui s'étend à partir d'une extrémité (41) dans une direction longitudinale, ladite partie d'arbre de direction ayant, dans une partie d'extrémité s'étendant à partir de l'extrémité (41) sur une partie de la partie d'arbre de direction (2), une partie de liaison (21), qui présente, au moins sur une partie de sa longueur, un agrandissement d'épaisseur de paroi (22) par rapport à une partie de la partie arbre de direction (10) adjacente à la partie de liaison (21), ledit procédé comprenant les étapes consistant à : fournir une partie tubulaire (4) ; produire un agrandissement d'épaisseur de paroi (22) par formage au moins dans certaines parties de la partie d'extrémité s'étendant à partir de l'extrémité (41) de manière à former la partie de liaison (21). Selon la présente invention, pour permettre à une partie d'arbre de direction (10), à un arbre de direction (1) construit à partir de celle-ci et à une colonne de direction d'être fournis de manière simple et avec un niveau élevé de fiabilité, l'agrandissement de l'épaisseur de paroi (22) est produit par formage plastique de la partie d'extrémité de la partie tubulaire (4) au moyen d'une compression orbitale.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES LENKWELLENTEILS EINER LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, LENKWELLENTEIL FÜR EINE LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR MANUFACTURING A STEERING SHAFT PART OF A STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE, METHOD FOR MANUFACTURING A STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE, STEERING SHAFT PART FOR A STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE, STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE AND STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UNE PARTIE D'ARBRE DE DIRECTION D'UN ARBRE DE DIRECTION DESTINÉ À UN VÉHICULE À MOTEUR, PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN ARBRE DE DIRECTION DESTINÉ À UN VÉHICULE À MOTEUR, PARTIE D'ARBRE DE DIRECTION D'UN ARBRE DE DIRECTION DESTINÉ À UN VÉHICULE À MOTEUR, ARBRE DE DIRECTION DE VÉHICULE À MOTEUR ET COLONNE DE DIRECTION DE VÉHICULE À MOTEUR


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B21J FORGING , Schmieden / B21K MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS , Herstellen von Schmiede- oder Presserzeugnissen aus Metall, z.B. Hufeisen, Nieten, Bolzen oder Rädern / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen





    LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    BUGL MICHAEL / VOSCEK MARTIN | European Patent Office | 2018

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    Längenverstellbare Lenkwelle für ein Kraftfahrzeug und Profilhülse für eine Lenkwelle

    JÄGER BERNHARD / BUGL MICHAEL / KLEKLER JOCHEN | European Patent Office | 2020

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