Aufzugsanlage (1), umfassend: einen Fahrkorb (5), der innerhalb eines Aufzugsschachts (52) verfahrbar aufgenommen ist, einen Linearantrieb (3) zum Antreiben des Fahrkorbs (5), der Linearantrieb (3) umfasst Läufer (35), die jeweils an einem der Fahrkörbe (5) angebracht sind, zumindest eine Statorengruppe (31A; 31B; 31C), welche Statoren (34k..q) umfasst, die im Aufzugsschacht (52) angebracht sind, wobei die Statoren (34k..q) derart mit den Läufern (35) zusammenwirken können, dass die Statoren durch Erzeugung eines wandernden Magnetfeldes den Fahrkorb (5) in Richtung eines Verfahrweges (F) antreiben können, die Statorengruppe (31A..C) umfasst einen Wechselrichter (39a; 39b; 39c), wobei der Wechselrichter (39a; 39b; 39c) derart angeordnet ist, einen Mehrphasenstrom für sämtliche gruppenzugehörigen Statoren (34k, 34n, 34q; 34l, 34o; 34m, 34p) bereitzustellen, wobei zwischen dem Wechselrichter und den gruppenzugehörigen Statoren ein Wechselschalter (37a; 37b; 37c) angeordnet ist, der eingerichtet ist, selektiv eine Leistungsverbindung zwischen dem Wechselrichter und einem der gruppenzugehörigen Statoren herzustellen und zu trennen.
The invention relates to an levator system (1) comprising: a car (5) which is movably received inside an elevator shaft (52); a linear drive (3) for driving the car (5); the linear drive (3) comprises rotors (35), each of which is attached to one of the cars (5); at least one group of stators (31A; 31B; 31C), which comprises stators (34k..q) attached in the elevator shaft (52), wherein the stators (34k..q) are able to interact with the rotors (35) such that, by generating a moving magnetic field, the stators can drive the car (5) in the direction of a travel path (F); the group of stators (31A..C) comprises an inverter (39a; 39b; 39c), wherein the inverter (39a; 39b; 39c) is positioned in order to provide a multi-phase current for all of the stators (34k, 34n, 34q; 34l, 34o; 34m, 34p) belonging to the groups, wherein a changeover switch (37a; 37b; 37c) is positioned between the inverter and the stators belonging to the groups, which changeover switch is configured to selectively establish and disconnect a power connection between the inverter and one of the stators belonging to the groups.
L'invention concerne un système d'ascenseur (1) comprenant : une cabine (5) qui est reçue de façon mobile à l'intérieur d'une cage d'ascenseur (52) ; un entraînement linéaire (3) permettant d'entraîner la cabine (5) ; l'entraînement linéaire (3) comprenant des rotors (35), dont chacun est fixé à l'une des cabines (5) ; au moins un groupe de stators (31A, 31B, 31C), qui comprend des stators (34k...q) fixés dans l'arbre d'ascenseur (52), les stators (34k...q) pouvant interagir avec les rotors (35) de telle sorte que, par production d'un champ magnétique mobile, les stators peuvent entraîner la cabine (5) dans la direction d'un trajet de déplacement (F) ; le groupe de stators (31A...C) comprenant un onduleur (39a, 39b, 39c), l'onduleur (39a, 39b, 39c) étant positionné afin de fournir un courant multiphase pour tous les stators (34k, 34n, 34q ; 34l, 34o ; 34m, 34p)appartenant aux groupes, un commutateur (37a, 37b, 37c) étant positionné entre l'onduleur et les stators appartenant aux groupes, lequel commutateur est configuré pour établir et déconnecter sélectivement une connexion de puissance entre l'onduleur et l'un des stators appartenant aux groupes.
AUFZUGSANLAGE
ELEVATOR SYSTEM
SYSTÈME D'ASCENSEUR
2021-09-10
Patent
Electronic Resource
German