The invention relates to a tire having a radial carcass reinforcement which is formed from at least one layer of metal reinforcing elements. According to the invention and in a meridian section of the tire, the thickness of the smallest flank E, measured in the axial direction, is greater than 10 millimeters and the thickness E2 of the rubber compound between the inner surface (10) of the cavity (8) of the tire and the point (12) of a metal reinforcing element (11) of said at least one carcass reinforcement layer (2) is greater than the thickness E1 of the rubber compound between the outer surface (16) of the tire and the point (17) of a metal reinforcing element (11).
L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques. Selon l'invention, dans une coupe méridienne du pneumatique, l'épaisseur du flanc la plus faible E, mesurée selon la direction axiale, est supérieure à 10 millimètres et l'épaisseur E2 de mélange caoutchouteux entre la surface intérieure (10) de la cavité (8) du pneumatique et le point (12) d'un élément de renforcement métallique (11) de ladite au moins une couche d'armature de carcasse (2) est supérieure à l'épaisseur E1 de mélange caoutchouteux entre la surface extérieure (16) du pneumatique et le point (17) d'un élément de renforcement métallique (11).
PNEUMATIQUE A FAIBLE HAUTEUR DE FLANC
TIRE HAVING A LOW SIDEWALL HEIGHT
2021-08-26
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |