Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Momentenverlaufs, insbesondere von Fehlzündungen einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine (4) mit einer Kurbelwelle (6) eines Hybridantriebsstrangs (1) und einen Hybridantriebsstrang (1) hierzu mit einem ersten Teilantriebsstrang (2) mit der Brennkraftmaschine (4) und einer ersten Einrichtung (8) zur Erfassung von Drehkennwerten der Kurbelwelle (6) zur Steuerung der Brennkraftmaschine (4), mit einem zweiten, von dem ersten durch eine Drehelastizität (7) getrennten Teilantriebstrang (3) mit einer Elektromaschine (9) mit einem Rotor (10) und einer zweiten Einrichtung (11) zur Erfassung von Drehkennwerten des Rotors (10) zur Steuerung der Elektromaschine (9). Um Fehlzündungen der Brennkraftmaschine (4) schnell und einfach erfassen zu können, werden Fehlzündungen der Brennkraftmaschine (4) mittels eines Vergleichs der Drehkennwerte der beiden Einrichtungen (8, 11) ermittelt.
The invention relates to a method for ascertaining a torque curve, in particular of misfires of an internal combustion engine (4), which is affected by torsional vibrations and which comprises a crankshaft (6) of a hybrid powertrain (1), and to a hybrid powertrain (1) for same, comprising a first sub-powertrain (2), which comprises the internal combustion engine (4) and a first device (8) for detecting rotational characteristic values of the crankshaft (6) in order to control the internal combustion engine (4), and a second sub-powertrain (3), which is separated from the first sub-powertrain by means of a torsional elasticity (7) and which comprises an electric machine (9) with a rotor (10) and a second device (11) for detecting rotational characteristic values of the rotor (10) in order to control the electric machine (9). The aim of the invention is to allow misfires of the internal combustion engine (4) to be quickly and simply detected. This is achieved in that misfires of the internal combustion engine (4) are ascertained by comparing the rotational characteristic values of both devices (8, 11).
L'invention concerne un procédé de détermination d'une courbe de couple, en particulier de ratés d'allumage d'un moteur à combustion interne (4), qui est affecté par des vibrations de torsion et qui comprend un vilebrequin (6) d'un groupe motopropulseur hybride (1), et un groupe motopropulseur hybride (1) pour ce dernier, comprenant un premier sous-groupe motopropulseur (2) qui comprend le moteur à combustion interne (4) et un premier dispositif (8) destiné à détecter des valeurs caractéristiques de rotation du vilebrequin (6) afin de commander le moteur à combustion interne (4), et un second sous-groupe motopropulseur (3), qui est séparé du premier sous-groupe motopropulseur au moyen d'une élasticité en torsion (7) et qui comprend une machine électrique (9) avec un rotor (10) et un second dispositif (11) destiné à détecter des valeurs caractéristiques de rotation du rotor (10) afin de commander la machine électrique (9). L'invention vise à permettre une détection rapide et simple des ratés d'allumage du moteur à combustion interne (4). À cet effet, des ratés d'allumage du moteur à combustion interne (4) sont déterminés par rapport aux valeurs caractéristiques de rotation des deux dispositifs (8, 11).
VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINES MOMENTVERLAUFS EINER BRENNKRAFTMASCHINE EINES HYBRIDISCHEN ANTRIEBSSTRANGS UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG
METHOD FOR ASCERTAINING A TORQUE CURVE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF A HYBRID POWERTRAIN, AND HYBRID POWERTRAIN
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE COURBE DE COUPLE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE ET GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE
2021-08-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen |
European Patent Office | 2021
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