An operation state diagnostic device includes a spring displacement calculation unit, a spring displacement estimation unit, and a damper abnormality determination unit. The spring displacement calculation unit calculates a vertical displacement of an air spring as "air spring displacement "ΔX", using a pressure value of the air spring output from a pressure sensor. The spring displacement estimation unit estimates a vertical displacement of the air spring as "air spring displacement estimation value ΔXc", using a railway vehicle model, position information of a position sensor, and the pressure value of the air spring. The damper abnormality determination unit determines abnormality by comparing the "air spring displacement ΔX" calculated in the spring displacement calculation unit and the "air spring displacement estimation value ΔXc" estimated in the spring displacement estimation unit.
La présente invention concerne un dispositif de diagnostic d'état de fonctionnement qui comprend une unité de calcul de déplacement de ressort, une unité d'estimation de déplacement de ressort et une unité de détermination d'anomalie d'amortisseur. L'unité de calcul de déplacement de ressort calcule un déplacement vertical d'un ressort pneumatique en tant que « déplacement de ressort pneumatique ΔX », à l'aide d'une valeur de pression du ressort pneumatique délivrée en sortie par un capteur de pression. L'unité d'estimation de déplacement de ressort estime un déplacement vertical du ressort pneumatique en tant que « valeur d'estimation de déplacement de ressort pneumatique ΔXc », à l'aide d'un modèle de véhicule ferroviaire, d'informations de position d'un capteur de position et de la valeur de pression du ressort pneumatique. L'unité de détermination d'anomalie d'amortisseur détermine une anomalie en comparant le « déplacement de ressort pneumatique ΔX » calculé dans l'unité de calcul de déplacement de ressort et la « valeur d'estimation de déplacement de ressort pneumatique ΔXc » estimée dans l'unité d'estimation de déplacement de ressort.
作動状態診断装置は、ばね変位算出部と、ばね変位推定部と、ダンパ異常判定部とを備えている。ばね変位算出部は、圧力センサから出力された空気ばねの圧力値を用いて空気ばねの上下変位を「空気ばね変位ΔX」として算出する。ばね変位推定部は、鉄道車両モデルと位置センサの位置情報と空気ばねの圧力値とを用いて空気ばねの上下変位を「空気ばね変位推定値ΔXc」として推定する。ダンパ異常判定部は、ばね変位算出部で算出された「空気ばね変位ΔX」と、ばね変位推定部で推定された「空気ばね変位推定値ΔXc」とを比較し、異常を判定する。
OPERATION STATE DIAGNOSTIC DEVICE
DISPOSITIF DE DIAGNOSTIC D'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT
作動状態診断装置
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen |
European Patent Office | 2021
|PHYSICAL CONDITION DIAGNOSTIC SYSTEM AND OPERATION STATE DIAGNOSTIC METHOD
European Patent Office | 2020
|ELEVATOR DIAGNOSTIC OPERATION METHOD AND ELEVATOR DIAGNOSTIC OPERATION SYSTEM
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
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