A motorcycle (1) that is a saddled electric vehicle (1) comprising: a swing arm (21) that is connected to a body frame (5) so that a proximal-end side can swing up and down, the swing arm (21) supporting a rear wheel (6) on a distal-end side; and a prime mover component (34) mounted on the proximal-end side of the swing arm (21) with respect to the rear wheel (6), the prime mover component (34) being capable of swinging integrally with the swing arm (21). The prime mover component (34) is provided with an electric motor (30) that causes the saddled electric vehicle (1) to travel, a battery (40) that stores electric power to be supplied to the electric motor (30), and a control device (37) that drivably controls the electric motor (30). Provided between the prime mover component (34) and the rear wheel (6) is a flow path formation section (50) that forms an outside air flow path (50a) in which the lower-end side is narrower than the upper-end side in a side view, the upper-end side of the outside air flow path (50a) being designated as an outside air introduction section (55). The electric motor (30), the battery (40), and the control device (37) are each provided with a heat dissipation section (30b, 37b, 40b) that faces into the outside air flow path (50a).
L'invention concerne une motocyclette (1) qui est un véhicule électrique à selle (1) comprenant : un bras oscillant (21) qui est raccordé à un cadre de corps (5) de sorte qu'un côté d'extrémité proximale puisse basculer vers le haut et vers le bas, le bras oscillant (21) supportant une roue arrière (6) sur un côté d'extrémité distale ; et un élément de moteur principal (34) monté sur le côté d'extrémité proximale du bras oscillant (21) par rapport à la roue arrière (6), l'élément de moteur principal (34) étant apte à osciller d'un seul tenant avec le bras oscillant (21). L'élément de moteur principal (34) est doté d'un moteur électrique (30) qui permet au véhicule électrique à selle (1) de se déplacer, d'une batterie (40) qui stocke de l'énergie électrique devant être fournie au moteur électrique (30) et d'un dispositif de commande (37) qui commande en entraînement le moteur électrique (30). Entre l'élément de moteur principal (34) et la roue arrière (6) est disposée une section de formation de trajet d'écoulement (50) qui forme un trajet d'écoulement d'air extérieur (50a) dans lequel le côté d'extrémité inférieure est plus étroit que le côté d'extrémité supérieure dans une vue latérale, le côté d'extrémité supérieure du trajet d'écoulement d'air extérieur (50a) étant désigné comme une section d'introduction d'air extérieur (55). Le moteur électrique (30), la batterie (40) et le dispositif de commande (37) sont chacun dotés d'une section de dissipation de chaleur (30b, 37b, 40b) qui fait face au trajet d'écoulement d'air extérieur (50a).
自動二輪車(1)は、車体フレーム(5)に基端側を上下揺動可能に連結するとともに先端側に後輪(6)を支持するスイングアーム(21)と、前記スイングアーム(21)における前記後輪(6)よりも基端側に搭載され、前記スイングアーム(21)と一体揺動可能とされる原動機部品(34)と、を備える鞍乗り型電動車両(1)であって、前記原動機部品(34)は、当該鞍乗り型電動車両(1)を走行させる電気モーター(30)と、前記電気モーター(30)に供給する電力を蓄えるバッテリー(40)と、前記電気モーター(30)を駆動制御する制御装置(37)と、を備え、前記原動機部品(34)と前記後輪(6)との間には、側面視で上端側に比べて下端側が狭い外気流路(50a)を形成するとともに前記外気流路(50a)の上端側を外気導入部(55)とする流路形成部(50)を備え、前記電気モーター(30)、前記バッテリー(40)および前記制御装置(37)の各々は、前記外気流路(50a)内に臨む放熱部(30b,37b.40b)を備えている。
SADDLED ELECTRIC VEHICLE
VÉHICULE ÉLECTRIQUE À SELLE
鞍乗り型電動車両
2021-07-22
Patent
Electronic Resource
Japanese