Provided is a power path switching device with which it is easy to apply a shared battery pack to different types of vehicles. This power path switching device (1) has: a first terminal unit (2A) and a second terminal unit (2B) provided in a battery pack (100) comprising a plurality of battery modules (10); and a switching unit (3) that switches the path for supplying power from the battery module (10), the switching unit (3) being provided in the battery pack (100). The first terminal unit (2A) and the second terminal unit (2B) are set apart at mutually different positions in the battery pack (100). The switching unit (3) switches between a first state in which the first terminal unit (2A) or the second terminal unit (2B) is adopted as the power output path, and a second state, which is different from the first state, in which the first terminal unit (2A) or the second terminal unit (2B) is adopted as the power output path. The combination of the used terminal unit used as the power output path and the unused terminal unit not used as the power output path is caused to differ between the first state and the second state.
L'invention concerne un dispositif de commutation de trajet d'énergie avec lequel il est facile d'appliquer un bloc-batterie partagé à différents types de véhicules. Ce dispositif de commutation de trajet d'énergie (1) comprend : une première unité de borne (2A) et une deuxième unité de borne (2B) disposées dans un bloc-batterie (100) comprenant une pluralité de modules de batterie (10) ; et une unité de commutation (3) qui commute le trajet pour fournir de l'énergie à partir du module de batterie (10), l'unité de commutation (3) étant disposée dans le bloc-batterie (100). La première unité de borne (2A) et la deuxième unité de borne (2B) sont espacées dans des positions mutuellement différentes dans le bloc-batterie (100). L'unité de commutation (3) commute entre un premier état, dans lequel la première unité de borne (2A) ou la deuxième unité de borne (2B) est adoptée en tant que trajet de sortie d'énergie, et un deuxième état, qui est différent du premier état et dans lequel la première unité de borne (2A) ou la deuxième unité de borne (2B) est adoptée en tant que trajet de sortie d'énergie. La combinaison de l'unité de borne utilisée utilisée en tant que trajet de sortie d'énergie et de l'unité de borne non utilisée non utilisée comme trajet de sortie d'énergie est amenée à différer entre le premier état et le deuxième état.
異なる種類の車両に共通の電池パックを適用しやすい電力経路切替装置を提供する。 電力経路切替装置(1)は、複数の電池モジュール(10)を備えた電池パック(100)に設けられる第1端子部(2A)及び第2端子部(2B)と、電池パック(100)に設けられ、電池モジュール(10)から電力を供給する経路を切り替える切替部(3)と、を有し、第1端子部(2A)及び第2端子部(2B)は、電池パック(100)において互いに異なる位置に離れて配置され、切替部(3)は、第1端子部(2A)及び第2端子部(2B)のいずれかを電力の出力経路とする第1状態と、第1状態と異なる第1端子部(2A)及び第2端子部(2B)のいずれかを電力の出力経路とする第2状態と、に切り替わり、電力の出力経路として使用する使用端子部と電力の出力経路として使用しない不使用端子部の組み合わせを第1状態と第2状態とで異ならせる。
POWER PATH SWITCHING DEVICE FOR VEHICLE
DISPOSITIF DE COMMUTATION DE TRAJET D'ÉNERGIE POUR VÉHICULE
車両用の電力経路切替装置
2021-07-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |