Ein Bremsbelag (1) für eine Scheibenbremse eines Schienenfahrzeugs weist wenigstens zwei Trägerplatten (2, 3) auf, wenigstens ein an einer jeweiligen der Trägerplatten (2, 3) gehaltener Reibbelag (4), wobei auf einer dem wenigstens einen Reibbelag (4) abgewandten Seite der Trägerplatten (2, 3) jeweils ein Halteelement zur Fixierung des Bremsbelags (1) an einem Belaghalter einer Bremszange der Scheibenbremse befestigt ist, wobei wenigstens eines der Halteelemente einen unlösbar an der Trägerplatte (2, 3) angeordneten Führungskörper (5) sowie wenigstens ein an einer Stirnfläche (51, 52) des Führungskörpers (5) anliegendes und lösbar an diesem und/oder der Trägerplatte (2, 3) befestigbares Distanzstück (7, 8) aufweist.

    The invention relates to a brake pad (1) for a disc brake of a rail vehicle, comprising at least two support plates (2, 3), at least one friction lining (4) retained on a respective one of the support plates (2, 3), wherein a respective retaining element for fixing the brake pad (1) to a pad holder of a brake caliper of the disc brake is secured to a side of the support plates (2, 3) facing away from the at least one friction lining (4), wherein at least one of the retaining elements has a guide body (5) non-detachably arranged on the support plate (2, 3), as well as at least one spacer piece (7, 8) which is in contact with an end surface (51, 52) of the guide body (5) and can be detachably secured to same and/or the support plate (2, 3).

    L'invention concerne une garniture de frein (1) pour un frein à disque d'un véhicule ferroviaire, présentant au moins deux plaques de support (2, 3) et au moins une garniture de friction (4) maintenue sur une des plaques de support (2, 3), un élément de retenue respectif étant fixé sur une face des plaques de support (2, 3) opposée à ladite au moins une garniture de friction (4) pour fixer la garniture de frein (1) sur un support de garniture d'un étrier du frein à disque. Selon l'invention, au moins un des éléments de retenue présente un corps de guidage (5) disposé de manière inamovible sur la plaque de support (2, 3), ainsi qu'au moins une pièce d'espacement (6, 7, 7a, 8, 9, 9a) qui est placée contre une face frontale (51, 52) du corps de guidage (5) et qui peut être fixée de manière amovible sur celui-ci et/ou sur la plaque de support (2, 3).


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    Title :

    BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND SCHEIBENBREMSE


    Additional title:

    BRAKE PAD FOR A DISC BRAKE OF A RAIL VEHICLE AND DISC BRAKE
    GARNITURE DE FREIN POUR FREIN À DISQUE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE ET FREIN À DISQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-12-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Bremsbelag für eine Scheibenbremse eines Schienenfahrzeugs und Scheibenbremse

    MATHIEU MICHAEL / HECHT FERDINAND / FUDERER ERICH et al. | European Patent Office | 2023

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    BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND SCHEIBENBREMSE

    MATHIEU MICHAEL / HECHT FERDINAND / FUDERER ERICH et al. | European Patent Office | 2023

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