Disclosed in embodiments of the present application are a cooperative formation train anti-collision method and device, the cooperative formation train anti-collision method comprising: if a current train is not the first train in a formation, then determining whether the current train requires controlling for braking; if the current train requires controlling for braking, then determining whether the real-time train distance from a previous adjacent train located in the same formation as the current train to the current train is greater than a preset minimum safe train distance; if the real-time train distance is less than the preset minimum safe train distance, then controlling the current train to perform electromagnetic braking; and if the real-time train distance is greater than the preset minimum safe train distance, then calculating the real-time safe distance between the current train and the previous adjacent train, and controlling the current train to perform braking when the real-time train distance is less than the real-time safe distance. Using the present application can effectively improve operation capability.
Des modes de réalisation de la présente invention concernent un procédé et un dispositif anticollision de train en formation coopérative, le procédé anticollision de train en formation coopérative comprenant les étapes suivantes : si un train actuel n'est pas le premier train dans une formation, alors détermination si le train actuel exige une commande de freinage ; si le train actuel exige une commande de freinage, alors détermination si la distance entre trains en temps réel, entre un train adjacent précédent situé dans la même formation que le train actuel et le train actuel, est supérieure à une distance entre trains de sécurité minimale prédéfinie ; si la distance entre trains en temps réel est inférieure à la distance entre trains de sécurité minimale prédéfinie, alors commande du train actuel pour qu'il effectue un freinage électromagnétique ; et si la distance entre trains en temps réel est supérieure à la distance entre trains de sécurité minimale prédéfinie, alors calcul de la distance de sécurité en temps réel entre le train actuel et le train adjacent précédent, et commande du train actuel pour qu'il effectue un freinage lorsque la distance entre trains en temps réel est inférieure à la distance de sécurité en temps réel. L'utilisation de la présente invention permet d'améliorer efficacement la capacité opérationnelle.
本申请实施例公开了一种协同编队列车防撞方法及装置,所述协同编队列车防撞方法包括:若当前列车不是编队中的首辆列车,则判断是否需要控制所述当前列车进行制动;若需要控制所述当前列车进行制动,则确定与所述当前列车处于同一编队中的前一相邻列车,至所述当前列车的实时车距是否大于预设最小安全车距;若所述实时车距小于所述预设最小安全车距,则控制所述当前列车进行电磁制动;若所述实时车距大于所述预设最小安全车距,则计算所述当前列车与所述前一相邻列车的实时安全距离,并在所述实时车距小于所述实时安全距离时,控制所述当前列车进行制动。采用本申请可以有效提高运营能力。
COOPERATIVE FORMATION TRAIN ANTI-COLLISION METHOD AND DEVICE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF ANTICOLLISION DE TRAIN EN FORMATION COOPÉRATIVE
一种协同编队列车防撞方法及装置
2021-07-08
Patent
Electronic Resource
Chinese
COOPERATIVE FORMATION TRAIN ANTI-COLLISION METHOD AND DEVICE
European Patent Office | 2023
|Train formation cooperative collision avoidance control method, system and equipment
European Patent Office | 2023
|Train anti-collision processing method, device and system
European Patent Office | 2022
|ANTI-COLLISION METHOD AND APPARATUS FOR TRAINS IN COOPERATIVE FORMATION
European Patent Office | 2022
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