The present invention provides a ship fuel heating device comprising: a housing comprising an upper plate, a bottom plate, a left plate, a right plate, a front plate, and a rear plate, thereby constituting a quadrangular barrel structure, the housing being installed in an oil tank in which ship heavy fuel oil is stored, the housing having a steam introduction tube formed on the rear side of the bottom plate such that steam supplied from the outside is introduced therein, and the housing having a steam discharge tube formed on the front side of the bottom plate such that the introduced steam is again discharged to the outside; multiple vertical oil channel tubes disposed inside the housing in parallel with each other and spaced apart from each other in the leftward/rightward direction and in the forward/backward direction, each vertical oil channel tube having one end coupled to the upper plate and the other end coupled to the bottom plate such that same penetrates the housing in the upward/downward direction, thereby enabling heavy fuel oil in the oil tank to pass through the inside of the housing; and multiple horizontal oil channel tubes disposed inside the housing in parallel with each other and spaced apart from each other in the upward/downward direction and in the leftward/rightward direction, each horizontal oil channel tube having one end coupled to the front plate and the other end coupled to the rear plate such that same penetrates the housing in the forward/backward direction, thereby enabling heavy fuel oil in the oil tank to pass through the inside of the housing. The vertical oil channel tubes and the horizontal oil channel tubes are disposed inside the housing in the leftward/rightward direction so as to alternate with each other.

    La présente invention concerne un dispositif de chauffage de mazout de navire comprenant : un boîtier comprenant une plaque supérieure, une plaque inférieure, une plaque gauche, une plaque droite, une plaque avant, et une plaque arrière, constituant ainsi une structure de cylindre quadrangulaire, le boîtier étant installé dans un réservoir à mazout dans lequel du mazout lourd de navire est stocké, le boîtier ayant un tube d'introduction de vapeur formé sur le côté arrière de la plaque inférieure de telle sorte que la vapeur fournie à partir de l'extérieur est introduite à l'intérieur de celui-ci, et le boîtier ayant un tube d'évacuation de vapeur formé sur le côté avant de la plaque inférieure de telle sorte que la vapeur introduite est à nouveau évacuée vers l'extérieur ; de multiples tubes de canalisation de mazout verticaux disposés à l'intérieur du boîtier en parallèle les uns par rapport aux autres et espacés les uns des autres dans la direction vers la gauche/vers la droite et dans la direction avant/arrière, chaque tube de canalisation de mazout vertical ayant une extrémité couplée à la plaque supérieure et l'autre extrémité couplée à la plaque inférieure de telle sorte que celle-ci pénètre dans le boîtier dans la direction vers le haut/vers le bas, ce qui permet à du mazout lourd dans le réservoir à mazout de passer à travers l'intérieur du boîtier ; et de multiples tubes de canalisation de mazout horizontaux disposés à l'intérieur du boîtier en parallèle les uns par rapport aux autres et espacés les uns des autres dans la direction vers le haut/vers le bas et dans la direction vers la gauche/vers la droite, chaque tube de canalisation de mazout horizontal ayant une extrémité couplée à la plaque avant et l'autre extrémité couplée à la plaque arrière de telle sorte que celle-ci pénètre dans le boîtier dans la direction avant/arrière, ce qui permet à du mazout lourd dans le réservoir à mazout de passer à travers l'intérieur du boîtier. Les tubes de canalisation de mazout verticaux et les tubes de canalisation de mazout horizontaux sont disposés à l'intérieur du boîtier dans la direction vers la gauche/vers la droite de façon à alterner les uns avec les autres.

    본 발명은, 상측판과 바닥판과 좌측판과 우측판 및 선측판과 후측판으로 구성된 사각통 구조를 가지면서 선박의 중연료유가 저장된 오일탱크 내부에 설치하며, 바닥판의 후측에는 외부에서 공급되는 증기를 유입되게 하는 증기유입관이 형성되고, 바닥판의 선측에는 유입된 증기를 다시 외부로 배출되게 하는 증기배출관이 형성된 하우징, 오일탱크의 중연료유가 하우징의 내부를 통과할 수 있게 하우징을 상하방향으로 관통하도록 일단은 상측판에 결합하고, 타단은 바닥판에 결합하며, 하우징의 내부에 좌우방향 및 전후방향으로 상호 이격상태로 나란하게 복수개를 배열한 수직 오일유로관, 오일탱크의 중연료유가 하우징의 내부를 통과할 수 있게 하우징을 전후방향으로 관통하도록 일단은 선측판에 결합하고, 타단은 후측판에 결합하며, 하우징의 내부에 상하방향 및 좌우방향으로 상호 이격상태로 나란하게 복수개를 배열한 수평 오일유로관을 포함하며, 수직 오일유로관과 수평 오일유로관은 하우징 내부에 좌우방향으로 배열시, 상호 번갈아가면서 배치하는 선박용 연료 가열장치를 제공한다.


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    Title :

    SHIP FUEL HEATING DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE CHAUFFAGE DE MAZOUT DE NAVIRE
    선박용 연료 가열장치


    Contributors:

    Publication date :

    2021-07-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B63J Hilfsanlagen auf Schiffen , AUXILIARIES ON VESSELS / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / F23K Brennstoffzufuhr zu Feuerungen , FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS / F28D Wärmetauscher, soweit in keiner anderen Unterklasse vorgesehen, in denen die Wärmetauschmittel nicht in direkte Berührung miteinander kommen , HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT



    Fuel heating device for ship

    HEO DOUG HOI | European Patent Office | 2020

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    Fuel heating device for ship

    HEO DOUG HOI | European Patent Office | 2021

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    HEO DOUG HOI | European Patent Office | 2018

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    heating system for pre-heating ship fuel

    KANG HO KEUN / JEON JONG SAM / LEE SEUNG HUN | European Patent Office | 2020

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    Ship heating device

    YAN ZHIQING / ZHANG LIEMING | European Patent Office | 2021

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