The present invention comprises: a differential device unit (300) which, in order to transmit the power of a motor (100) to wheels provided on both the left and right sides of a travel drive shaft, separately transmits the power received from the motor to both sides. The differential device unit (300) includes: a differential gear device (340) for distributing and transmitting the power, transmitted from the motor, to the wheels provided on both sides; and a brake device (360) for restraining the differential gear device (340), wherein side gears (344, 345) engaging with the pinion gear are provided inside the differential gear case (347) coupled to a crown wheel (341) of the differential device. The brake device (360) further includes: a main brake (380) for restraining and stopping the differential gear case (347); and a sub brake (390) for stopping the rotation of the power shaft (349).

    La présente invention comprend : une unité de dispositif différentiel (300) qui, afin de transmettre la puissance d'un moteur (100) à des roues disposées sur les côtés gauche et droit d'un arbre d'entraînement de déplacement, transmet séparément la puissance reçue du moteur aux deux côtés. L'unité de dispositif différentiel (300) comprend : un dispositif d'engrenage différentiel (340) pour distribuer et transmettre la puissance, transmise à partir du moteur, aux roues disposées des deux côtés ; et un dispositif de frein (360) pour retenir le dispositif d'engrenage différentiel (340), des engrenages latéraux (344, 345) venant en prise avec l'engrenage à pignons étant disposés à l'intérieur du carter d'engrenage différentiel (347) accouplé à une roue de couronne (341) du dispositif différentiel. Le dispositif de frein (360) comprend en outre : un frein principal (380) pour retenir et arrêter le carter d'engrenage différentiel (347) ; et un sous-frein (390) pour arrêter la rotation de l'arbre de puissance (349).

    본 발명은 모터의 동력을 주행용 구동축 좌우 양측에 구비된 바퀴에 전달하기 위하여, 상기 모터(100)로부터 전달받은 동력을 양측으로 분리하고 전달하는 차동장치부(300)와, 상기 차동장치부(300)는 모터에서 전달되는 동력을 양측에 구비된 바퀴에 분배하여 전달하는 차동기어장치(340)와, 상기 차동기어장치(340)를 구속하는 브레이크 장치(360)이며, 상기 차동장치의 링 기어(crown wheel; 341)와 결합된 상기 차동기어케이스(347)의 내부에는 상기 차동 피니언(pinion gear)와 치합되는 차동 사이드 기어(Side Gear: 344, 345)가 구비되며, 상기 브레이크 장치(360)는 상기 차동기어케이스(347)을 구속하여 정지시키는 메인브레이크(380)와, 상기 동력축(349)의 회전을 정지시키는 서브브레이크(390)가 더 포함한다.


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    Title :

    SINGLE DRIVE AXLE BRAKE FOR ELECTRIC MOTOR-TYPE FORKLIFT TRUCK


    Additional title:

    FREIN D'ESSIEU À ENTRAÎNEMENT UNIQUE POUR CHARIOT ÉLÉVATEUR À FOURCHE DE TYPE À MOTEUR ÉLECTRIQUE
    전동식 지게차량의 싱글 드라이브 액슬 브레이크


    Contributors:

    Publication date :

    2021-07-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last



    SINGLE DRIVE AXLE BRAKE FOR ELECTRIC MOTOR-TYPE FORKLIFT TRUCK

    MOON HYOUNG WOO | European Patent Office | 2023

    Free access

    Single-drive axle brake of electric forklift

    MOON HYUNGWOO | European Patent Office | 2022

    Free access

    SINGLE DRIVE AXLE BRAKE OF ELECTRIC FORKLIFT

    MOON HYOUNG WOO | European Patent Office | 2022

    Free access

    SINGLE DRIVE AXLE OF ELECTRIC FORKLIFT

    KIM KI HONG | European Patent Office | 2019

    Free access

    SINGLE DRIVE AXLE FOR MOTOR-DRIVEN FORKLIFT

    MOON HYOUNG WOO | European Patent Office | 2021

    Free access