Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einem elektrischen Hochvoltbordnetz (2). Erfindungsgemäß ist das elektrische Hochvoltbordnetz (2) in drei Teilbereiche (T1, T2, T3) unterteilt, wobei der erste Teilbereich (T1) in einem ersten Bauraum (B1) des Fahrzeugs (1) angeordnet ist, der zweite Teilbereich (T2) in einem zweiten Bauraum (B2) des Fahrzeugs (1) angeordnet ist und der dritte Teilbereich (T3) außerhalb dieser beiden Bauräume (B1, B2) des Fahrzeugs (1) angeordnet ist. Dabei weist der erste Teilbereich (T1) Zellmodule (3) einer Hochvoltbatterie und zusätzlich eine Schalteinheit (S1+, S1-) auf, und der zweite Teilbereich (T2) weist eine weiter Schalteinheit (S2+ bis S4 ) und eine Filtereinheit (18) und einen Gleichspannungswandler (12) und einen zweiten Bestandteil (13.2) einer elektrischen Bordladereinheit (13) zum Laden der Hochvoltbatterie auf, und der dritte Teilbereich (T3) weist einen ersten Bestandteil (13.1) der elektrischen Bordladereinheit (13) zum Laden der Hochvoltbatterie und eine elektrische Antriebseinheit (4, 5) zum elektrischen Antrieb des Fahrzeugs (1) und einen elektrischen Kältemittelverdichter (6) auf.

    The invention relates to a vehicle (1) having an electrical high-voltage on-board power system (2). According to the invention, the electrical high-voltage on-board power system (2) is divided into three subsections (T1, T2, T3), wherein the first subsection (T1) is arranged in a first installation space (B1) of the vehicle (1), the second subsection (T2) is arranged in a second installation space (B2) of the vehicle (1) and the third subsection (T3) is arranged outside of these two installation spaces (B1, B2) of the vehicle (1). In this case, the first subsection (T1) contains cell modules (3) of a high-voltage battery and also a switching unit (S1+, S1-), and the second subsection (T2) contains a further switching unit (S2+ to S4) and a filter unit (18) and a DC/DC voltage converter (12) and a second part (13.2) of an electrical on-board charger unit (13) for charging the high-voltage battery, and the third subsection (T3) contains a first part (13.1) of the electrical on-board charger unit (13) for charging the high-voltage battery and an electrical drive unit (4, 5) for electrically driving the vehicle (1) and an electrical coolant compressor (6).

    L'invention concerne un véhicule (1) présentant un système de puissance électrique embarqué à haute tension (2). Selon l'invention, le système de puissance électrique embarqué à haute tension (2) est divisé en trois sous-sections (T1, T2, T3), la première sous-section (T1) étant agencée dans un premier espace d'installation (B1) du véhicule (1), la deuxième sous-section (T2) étant agencée dans un second espace d'installation (B2) du véhicule (1) et la troisième sous-section (T3) étant agencée à l'extérieur de ces deux espaces d'installation (B1, B2) du véhicule (1). Dans ce cas, la première sous-section (T1) contient des modules de cellules (3) d'une batterie à haute tension, ainsi qu'une unité de commutation (S1+, S1-), et la deuxième sous-section (T2) contient une autre unité de commutation (S2+ à S4) et une unité de filtre (18) et un convertisseur de tension CC/CC (12) et une seconde partie (13.2) d'une unité de chargeur électrique embarqué (13) destinée à charger la batterie à haute tension, et la troisième sous-section (T3) contient une première partie (13.1) de l'unité de chargeur électrique embarqué (13) destinée à charger la batterie à haute tension et une unité d'entraînement électrique (4, 5) destinée à entraîner électriquement le véhicule (1) et un compresseur de liquide de refroidissement électrique (6).


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    Title :

    FAHRZEUG MIT IN DREI TEILBEREICHE UNTERTEILTEM HOCHVOLTBORDNETZ


    Additional title:

    VEHICLE HAVING A HIGH-VOLTAGE ON-BOARD POWER SYSTEM DIVIDED INTO THREE SUBSECTIONS
    VÉHICULE PRÉSENTANT UN SYSTÈME DE PUISSANCE ÉLECTRIQUE EMBARQUÉ À HAUTE TENSION DIVISÉ EN TROIS SOUS-SECTIONS


    Contributors:
    OHMS CHRISTIAN (author) / CANDIR AKIN (author) / BOEHME URS (author) / HASPEL ANDRÉ (author) / MAIER ANDREAS (author) / FRIEDEL ROMAN (author)

    Publication date :

    2021-06-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    Hochvoltbordnetz für ein Fahrzeug

    ORNER MARKUS / TRÖSTER NATHAN / BOEHME URS et al. | European Patent Office | 2021

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    Hochvoltleitungskomponente für ein elektrisches Hochvoltbordnetz, sowie elektrisches Hochvoltbordnetz

    DINSER WOLFGANG / FANDEL STEFAN / GEIBEL FELIX et al. | European Patent Office | 2020

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    Überstromschutzvorrichtung für ein Hochvoltbordnetz eines Kraftfahrzeugs, Hochvoltbordnetz sowie Kraftfahrzeug

    SUDAN CHRISTOPH / GÖPFERT JOHANNES | European Patent Office | 2024

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    Filtereinrichtung für ein Hochvoltbordnetz eines Kraftfahrzeugs, Hochvoltbordnetz sowie Kraftfahrzeug

    HERRMANN HUBERT / PIRDSZUN JULIAN | European Patent Office | 2019

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