Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Rückschlagventil (1) für ein Aggregat eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gehäuse (3) mit einem in einer Ventilkammer des Gehäuses entlang einer Zentralachse (A) verschiebbar angeordneten Ventilkörper (5), der wenigstens ein Dichtelement (6) aus einem elastischen Werkstoff mit einer Dichtkante (7) aufweist, welche in einem geschlossenen Zustand des Rückschlagventils an einem Ventilsitz (8) anliegt, wobei der Ventilkörper durch ein Federelement (9) axial in eine Schließrichtung (S) beaufschlagt ist. Für eine effiziente Anschlagdämpfung in Öffnungsrichtung bei einer verbesserten Dynamik sowie einem vereinfachten Montage- und Herstellaufwand hat das Dichtelement wenigstens ein, axial in Öffnungsrichtung (O) vorgestreckt sowie einteilig mit dem Dichtelement ausgebildetes Dämpfungselement (10), welches in einem geöffneten Zustand des Rückschlagventils an einem Anschlag anliegt.

    The invention relates to a pneumatic non-return valve (1) for a unit of a motor vehicle, comprising a housing (3) with a valve body (5) which is arranged in a displaceable manner along a central axis (A) in a valve chamber of the housing and has at least one sealing element (6) made of an elastic material with a sealing edge (7) that rests against a valve seat (8) when the non-return valve is in a closed state, the valve body being acted on by a spring element (9) axially in a closing direction (S). For efficient stop damping in the opening direction and with improved dynamics and simplified assembly and manufacturing effort, the sealing element has at least one damping element (10) which is axially prestretched in the opening direction (O) and formed as a single piece with the sealing element (10), said damping element resting against a stop when the non-return valve is in an open state.

    La présente invention concerne un clapet de non-retour pneumatique (1) pour une unité d'un véhicule automobile, comprenant un logement (3) doté d'un corps de clapet (5) qui est disposé de manière déplaçable le long d'un axe central (A) dans une chambre de clapet du logement et présente au moins un élément d'étanchéité (6) constitué d'un matériau élastique avec un bord d'étanchéité (7) qui repose contre un siège de clapet (8) lorsque le clapet de non-retour est dans un état fermé, le corps de clapet étant actionné par un élément ressort (9) axialement dans une direction de fermeture (S). Pour un amortissement d'arrêt efficace dans le sens d'ouverture et avec une dynamique améliorée et un montage et un effort de fabrication simplifiés, l'élément d'étanchéité présente au moins un élément d'amortissement (10) qui est axialement prétendu dans la direction d'ouverture (O) et formé d'une seule pièce avec l'élément d'étanchéité (10), ledit élément d'amortissement reposant contre une butée lorsque le clapet de non-retour est dans un état ouvert.


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    Title :

    RÜCKSCHLAGVENTIL MIT EINEM DÄMPFUNGSELEMENT


    Additional title:

    NON-RETURN VALVE HAVING A DAMPING ELEMENT
    CLAPET DE NON-RETOUR À ÉLÉMENT D'AMORTISSEMENT


    Contributors:
    KNEWITZ INGO (author) / BIBA SEBASTIAN (author) / JAKOBI RALF (author)

    Publication date :

    2021-06-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16K VALVES , Ventile / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Rückschlagventil mit einem Dämpfungselement

    KNEWITZ INGO / BIBA SEBASTIAN / JAKOBI RALF | European Patent Office | 2021

    Free access

    Startervorrichtung mit einem Dämpfungselement

    KRAUSE THORSTEN | European Patent Office | 2021

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    Dämpfungselement

    ZIETSCH ANDREAS / SCHULTHEISS INES | European Patent Office | 2019

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    DÄMPFUNGSELEMENT

    SCHULZE VOLKMAR / KURSCH VOLKER / TARELLO MAURIZIO | European Patent Office | 2022

    Free access