The present invention relates to a wheel for a pneumatic tyre, for use on a vehicle, comprising a rim having a well, bead seats and bead retaining flanges extending from respective said bead seats away from the wheel axis. One said bead retaining flange includes a first portion extending substantially radially from the respective bead seat to a second portion which, in axial section through the wheel, bends away from an imaginary plane passing through the well and perpendicular to the wheel axis. A third portion extends from the second portion and at a greater angle relative to the wheel axis than the adjoining part of said second portion, and a fourth portion extends from the radially outer part of said third portion and is disposed further from the wheel axis than said second portion. Said fourth portion, in axial section through the wheel, curves arcuately away from said imaginary plane passing through the well. Said fourth portion provides a radially outwardly facing ground engaging surface which is of greater diameter by about at least 6/8th inch than the other bead retaining flange.
La présente invention concerne une roue pour un pneumatique, destinée à être utilisé sur un véhicule, comprenant une jante comportant un puits, des sièges de talon et des brides de retenue de talon s'étendant à partir de ces sièges de talon respectifs à l'opposé de l'axe de roue. L'une desdites brides de retenue de talon comprend une première partie s'étendant sensiblement radialement à partir du siège de talon respectif jusqu'à une deuxième partie qui, dans la section axiale à travers la roue, s'incurve à l'opposé d'un plan imaginaire passant à travers le puits et perpendiculaire à l'axe de roue. Une troisième partie s'étend à partir de la deuxième partie et à un angle supérieur en relation à l'axe de roue par rapport à la partie adjacente de ladite deuxième partie, et une quatrième partie s'étend à partir de la partie radialement extérieure de ladite troisième partie et est disposée plus loin de l'axe de roue que ladite seconde partie. Ladite quatrième partie, en coupe axiale à travers la roue, s'incurve de manière arquée à l'opposé dudit plan imaginaire passant à travers le puits. Ladite quatrième partie fournit une surface de contact avec le sol orientée radialement vers l'extérieur qui est de plus grand diamètre d'environ au moins 6/8 èmes de pouce que l'autre bride de retenue de talon.
IMPROVEMENTS RELATING TO WHEELS FOR PNEUMATIC TYRES
AMÉLIORATIONS SE RAPPORTANT À DES ROUES POUR PNEUMATIQUES
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
English
Online Contents | 2007
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