Disclosed are an electric vehicle thermal management system, a battery thermal management method and an electric vehicle. The electric vehicle thermal management system comprises a first loop (100), a second loop (200), a first temperature control mechanism (300), a second temperature control mechanism (400), a conveying mechanism (500) and a release mechanism (600), wherein the first loop (100) transfers a first thermal conduction agent; a battery (700) and the first temperature control mechanism (300) are respectively connected to the first loop (100); the second loop (200) transfers a second thermal conduction agent; the second temperature control mechanism (400) and a driving electric motor (800) are respectively connected to the second loop (200); the conveying mechanism (500) is respectively in communication with the first loop (100) and the second loop (200); and the release mechanism (600) is in communication with the first loop (100), such that a battery fire disaster is effectively prevented from occurring, and the safety of the vehicle is improved.
La présente invention concerne un système de gestion thermique de véhicule électrique, un procédé de gestion thermique de batterie et un véhicule électrique. Le système de gestion thermique de véhicule électrique comprend une première boucle (100), une seconde boucle (200), un premier mécanisme de régulation de température (300), un second mécanisme de régulation de température (400), un mécanisme de transport (500) et un mécanisme de libération (600), la première boucle (100) transférant un premier agent de conduction thermique ; une batterie (700) et le premier mécanisme de régulation de température (300) étant respectivement raccordés à la première boucle (100) ; la seconde boucle (200) transférant un second agent de conduction thermique ; le second mécanisme de régulation de température (400) et un moteur électrique d'entraînement (800) étant respectivement raccordés à la seconde boucle (200) ; le mécanisme de transport (500) étant respectivement en communication avec la première boucle (100) et la seconde boucle (200) ; et le mécanisme de libération (600) étant en communication avec la première boucle (100), de telle sorte qu'un sinistre d'incendie de batterie est efficacement empêché, et la sécurité du véhicule est améliorée.
一种电动车辆热管理系统、电池热管理方法及电动车辆,包括:第一回路(100)、第二回路(200)、第一温度控制机构(300)、第二温度控制机构(400)、传送机构(500)和释放机构(600),所述第一回路(100)传输第一热传导剂,电池(700)和第一温度控制机构(300)分别与第一回路(100)连接;所述第二回路(200)传输第二热传导剂,第二温度控制机构(400)和驱动电机(800)分别与第二回路(200)连接;所述传送机构(500)分别与第一回路(100)和第二回路(200)连通;所述释放机构(600)与第一回路(100)连通,有效防止电池火灾的发生,提高车辆的安全性。
ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM, BATTERY THERMAL MANAGEMENT METHOD AND ELECTRIC VEHICLE
SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE, PROCÉDÉ DE GESTION THERMIQUE DE BATTERIE ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
一种电动车辆热管理系统、电池热管理方法及电动车辆
2021-06-10
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM, BATTERY THERMAL MANAGEMENT METHOD AND ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2024
|ELECTRIC VEHICLE THERMAL MANAGEMENT SYSTEM, BATTERY THERMAL MANAGEMENT METHOD AND ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2022
|Electric vehicle thermal management method, electric vehicle thermal management system and vehicle
European Patent Office | 2023
|Electric vehicle battery thermal management control system and electric vehicle
European Patent Office | 2021
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