A side impact protection linkage mechanism (100) includes a side impact protection block (10). The side impact protection block (10) is pivotally connected to a side wall (20) of a safety seat base (200) and has a folded position attached to the side wall (20) and an expanded position away from the side wall (20). A support frame (11) is disposed in the side wall (20). The support frame (11) is equipped with an engaging member (12) and a linkage member (13). An end of the engaging member (12) is pivotally connected to the support frame (11) and another end of the engaging member (12) has a lock portion (120) slidably protruding from the side wall (20). The engaging member (12) is detachably engaged with the side impact protection block (10) through the lock portion (120). The linkage member (13) is disposed below the engaging member (12) and capable of sliding upward and downward along the support frame (11). The linkage member (13) is configured to drive the engaging member (12) to rotate downward.
La présente invention concerne un mécanisme de liaison de protection contre les chocs latéraux (100) qui comprend un bloc de protection contre les chocs latéraux (10). Le bloc de protection contre les chocs latéraux (10) est relié de manière pivotante à une paroi latérale (20) d'une base de siège de sécurité (200) et présente une position repliée fixée à la paroi latérale (20) et une position déployée à l'opposé de la paroi latérale (20). Un cadre de support (11) est disposé dans la paroi latérale (20). Le cadre de support (11) est équipé d'un élément d'entrée en prise (12) et d'un élément de liaison (13). Une extrémité de l'élément d'entrée en prise (12) est reliée de façon pivotante au cadre de support (11) et une autre extrémité de l'élément d'entrée en prise (12) présente une partie de verrouillage (120) faisant saillie de manière coulissante à partir de la paroi latérale (20). L'élément d'entrée en prise (12) est en prise de manière détachable avec le bloc de protection contre les chocs latéraux (10) à travers la partie de verrouillage (120). L'élément de liaison (13) est disposé au-dessous de l'élément d'entrée en prise (12) et peut coulisser vers le haut et vers le bas le long du cadre de support (11). L'élément de liaison (13) est conçu pour entraîner l'élément d'entrée en prise (12) en rotation vers le bas.
SIDE IMPACT PROTECTION LINKAGE MECHANISM AND SAFETY SEAT BASE
MÉCANISME DE LIAISON DE PROTECTION CONTRE LES CHOCS LATÉRAUX ET BASE DE SIÈGE DE SÉCURITÉ
2021-05-20
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
SIDE IMPACT PROTECTION LINKAGE MECHANISM AND SAFETY SEAT BASE
European Patent Office | 2021
|SIDE IMPACT PROTECTION LINKAGE MECHANISM AND SAFETY SEAT BASE
European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2024
|SIDE IMPACT PROTECTION LINKAGE MECHANISM AND SAFETY SEAT BASE
European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2022
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