A gearbox (5) for a vehicle comprising a gearbox casing (50), a primary shaft (10) rotating around a first axis (Al) with a primary input gear (11) driven by an electric motor (6), and a distribution gear (12) a transmission gear (13) rotatably mounted on the first axis (Al) and disposed around the primary shaft, an auxiliary shaft (20) having a second axis (A2), said first and second axis being spaced, wherein the auxiliary shaft (20) has an auxiliary output gear (22) and one auxiliary transmission gear (21), said one auxiliary transmission gear (21) being engaged to the at least one transmission gear (13), an output gear (3) independently and rotationally disposed around the primary shaft (10) and rotating around the first axis (Al), said output gear (3) being engaged to the auxiliary output gear (22) a gear shift means (8) configured to rotationally engage at least one of the following : the distribution gear (12) and the output gear (3) for transmitting the power directly from the primary shaft (10) to the output gear (3), or the distribution gear (12) and at least one transmission gear (13) for transmitting the power indirectly from the primary shaft (10) to the output gear (3) through the auxiliary shaft (20).
Boîte de vitesses (5) pour un véhicule comprenant un carter de boîte de vitesses (50), un arbre primaire (10) tournant autour d'un premier axe (Al) avec un pignon d'entrée primaire (11) entraîné par un moteur électrique (6), et un engrenage de distribution (12), un engrenage de transmission (13) monté rotatif sur le premier axe (Al) et disposé autour de l'arbre primaire, un arbre intermédiaire (20) ayant un second axe (A2), lesdits premier et second axes étant espacés. L'arbre intermédiaire (20) comporte un pignon de sortie intermédiaire (22) et un engrenage de transmission intermédiaire (21), ledit engrenage de transmission intermédiaire (21) étant en contact avec l'au moins un engrenage de transmission (13), un pignon de sortie (3) disposé de manière indépendante et de façon à pouvoir tourner autour de l'arbre primaire (10) et tournant autour du premier axe (Al), ledit pignon de sortie (3) étant en contact avec le pignon de sortie intermédiaire (22), un moyen de changement de vitesse (8) conçu pour venir en contact en rotation avec au moins l'un des éléments suivants : l'engrenage de distribution (12) et le pignon de sortie (3) pour transmettre la puissance directement de l'arbre primaire (10) au pignon de sortie (3), ou l'engrenage de distribution (12) et au moins un engrenage de transmission (13) pour transmettre la puissance indirectement de l'arbre primaire (10) au pignon de sortie (3) par le biais de l'arbre intermédiaire (20).
TRANSMISSION GEARBOX FOR TRUCK ELECTRIC DRIVE AXLE
BOÎTE DE VITESSES POUR ESSIEU MOTEUR ÉLECTRIQUE DE CAMION
2021-05-20
Patent
Electronic Resource
English
Electric drive axle with gearbox and gearbox operation method
European Patent Office | 2023
|ELECTRIC DRIVE AXLE WITH A GEARBOX AND GEARBOX OPERATING METHOD
European Patent Office | 2023
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