A flow body for an aircraft comprises a skin having a first flow surface, which comprises a flow influencing section comprising at least one first layer comprising a first fiber composite material, at least one separator layer, at least one third layer comprising a third fiber composite material, and at least one base layer comprising a base fiber composite material, wherein the first layer comprises lithiated carbon fibers embedded into a matrix to form a negative electrode, wherein the third layer comprises carbon fibers with an electrode active material coating to form a positive electrode, wherein the separator layer comprises a non-conductive material for electrically isolating the first layer and the third layer from each other, and wherein the flow influencing section is configured for selectively raising a region of the arrangement of first layer, separator layer and third layer from the base layer upon application of a voltage between the first and third layers to form a bump on the flow body.

    La présente invention concerne un corps d'écoulement destiné à un aéronef et comprenant une enveloppe ayant une première surface d'écoulement, qui comprend une section d'influence d'écoulement comprenant au moins une première couche comprenant un premier matériau composite à base de fibres, au moins une couche séparatrice, au moins une troisième couche comprenant un troisième matériau composite à base de fibres, et au moins une couche de base comprenant un matériau composite à base de fibres de base, la première couche comprenant des fibres de lithium carbone incorporées dans une matrice pour former une électrode négative, la troisième couche comprenant des fibres de carbone avec un revêtement de matériau actif d'électrode pour former une électrode positive, la couche séparatrice comprenant un matériau non conducteur pour isoler électriquement la première couche et la troisième couche l'une de l'autre, et la section d'influence d'écoulement étant conçue pour soulever sélectivement une région de l'agencement de la première couche, de la couche séparatrice et de la troisième couche à partir de la couche de base lors de l'application d'une tension entre les première et troisième couches pour former une bosse sur le corps d'écoulement.


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    Title :

    FLOW BODY FOR AN AIRCRAFT WITH A SELECTIVELY ACTIVATABLE SHOCK BUMP


    Additional title:

    CORPS D'ÉCOULEMENT POUR AÉRONEF DOTÉ D'UNE BOSSE DE CHOC ACTIVABLE DE MANIÈRE SÉLECTIVE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-05-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F03G Feder-, Gewichts-, Trägheits- oder ähnliche Kraftmaschinen , SPRING, WEIGHT, INERTIA, OR LIKE MOTORS



    Flow body for an aircraft with a selectively activatable shock bump

    LINDE PETER / MACHUNZE WOLFGANG | European Patent Office | 2023

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    Flow Body For An Aircraft With A Selectively Activatable Shock Bump

    LINDE PETER / MACHUNZE WOLFGANG | European Patent Office | 2022

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    FLOW BODY FOR AN AIRCRAFT WITH A SELECTIVELY ACTIVATABLE SHOCK BUMP

    LINDE PETER / MACHUNZE WOLFGANG | European Patent Office | 2024

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    Aircraft wing with an adaptive shock control bump

    HANSEN HEINZ / KIRN JOHANNES / MACHUNZE WOLFGANG et al. | European Patent Office | 2019

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    AIRCRAFT WING WITH AN ADAPTIVE SHOCK CONTROL BUMP

    HANSEN HEINZ / KIRN JOHANNES / MACHUNZE WOLFGANG et al. | European Patent Office | 2017

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