This vehicle molding (1) comprises a base part (2) connected to a door panel (11), and an upper touch lip (3) and a lower touch lip (4) that are supported by the base part (2) and arranged in a vertical direction. The upper touch lip (3) includes a root part (3a) affixed to the base part (2), a sliding part (3b) that is connected to a tip of the root part (3a) and that is slid against a door glass, and a seal part (3c) that extends from a tip of the sliding part (3b) toward the base part (2) and that has a tip part (3c1) that can be detached from and attached to the base part (2). The lower touch lip (4) includes a root part (4a) affixed to the base part (2), a sliding part (4b) that is connected to a tip of the root part (4a) and that is slid against the door glass, and a reaction force adjustment projection (4c) that projects from the sliding part (4b) toward the base part (2) and that, by contacting the base part (2), produces a reaction force acting from the sliding part (4b) toward the door glass.
L'invention concerne un moulage de véhicule (1) comprenant une partie base (2) reliée à un panneau de porte (11), ainsi qu'une lèvre tactile supérieure (3) et une lèvre tactile inférieure (4) qui sont supportées par la partie base (2) et agencées dans une direction verticale. La lèvre tactile supérieure (3) comprend une partie racine (3a) fixée à la partie base (2), une partie coulissante (3b) qui est reliée à une pointe de la partie racine (3a) et qui est glissée contre une vitre de porte, et une partie d'étanchéité (3c) qui s'étend à partir d'une pointe de la partie coulissante (3b) vers la partie base (2) et qui a une partie pointe (3c1) qui peut être détachée de la partie base (2) et fixée à celle-ci. La lèvre tactile inférieure (4) comprend une partie racine (4a) fixée à la partie base (2), une partie coulissante (4b) qui est reliée à une pointe de la partie racine (4a) et qui est glissée contre la vitre de porte, et une saillie de réglage de force de réaction (4c) qui fait saillie à partir de la partie coulissante (4b) vers la partie base (2) et qui, en entrant en contact avec la partie base (2), produit une force de réaction agissant depuis la partie coulissante (4b) en direction de la vitre de porte.
この車両用モールディング(1)は、ドアパネル(11)に接続される基部(2)と、基部(2)に支持されて上下方向に配列される上側タッチリップ(3)及び下側タッチリップ(4)とを備え、上側タッチリップ(3)が、基部(2)に固着された根本部(3a)と、根本部(3a)の先端に接続されると共にドアガラスに対して摺動される摺動部(3b)と、摺動部(3b)の先端から基部(2)に向けて延伸すると共に基部(2)に対して離着可能な先端部(3c1)を有するシール部(3c)とを有し、下側タッチリップ(4)が、基部(2)に固着された根本部(4a)と、根本部(4a)の先端に接続されると共にドアガラスに対して摺動される摺動部(4b)と、摺動部(4b)から基部(2)に向けて突出されると共に基部(2)と接触することで摺動部(4b)からドアガラスに向けて作用する反力を発生する反力調節突部(4c)とを有している。
VEHICLE MOLDING
MOULAGE DE VÉHICULE
車両用モールディング
2021-05-06
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
VEHICLE MOLDING AND METHOD FOR ASSEMBLING VEHICLE MOLDING
European Patent Office | 2021
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