A cockpit for an airplane having, in a plan view, an aft direction, a central longitudinal axis parallel to the aft direction and a rear axis perpendicular to the central longitudinal axis. The cockpit as seen in the plan view comprises: a first seat having a first seating surface with a first seat rear edge passing through an intersection between the longitudinal and rear axes, the first seat being disposed within the cockpit and configured so as to allow a pilot sitting on the first seating surface to perform pre-determined primary pilot functions; and a second seat having a second seating surface with a second seat rear edge. The second seat has: an operational state, in which the second seat is disposed within the cockpit and configured so as to allow operational seating of a pilot on the second seating surface to perform pre-determined secondary pilot functions, the second seat rear edge being at an operational distance from the rear axis; and at least one non- operational state, in which the operational seating of the secondary pilot is disabled, the at least one non-operational state comprising a resting state in which the footprint of the second seat in plan view is longer in at least one dimension than the footprint of the second seat in the operational state, allowing a lying -down position of the secondary pilot.
La présente invention concerne un poste de pilotage d'avion qui comprend, dans une vue en plan, une direction arrière, un axe longitudinal central parallèle à la direction arrière et un axe arrière perpendiculaire à l'axe longitudinal central. Le poste de pilotage, tel que vu dans la vue en plan, comprend : un premier siège présentant une première surface d'assise dotée d'un bord arrière de premier siège passant à travers une intersection entre l'axe longitudinal et l'axe arrière, le premier siège étant disposé à l'intérieur du poste de pilotage et conçu de façon à permettre à un pilote assis sur la première surface d'assise d'effectuer des fonctions prédéterminées de pilote primaire ; et un second siège présentant une seconde surface d'assise dotée d'un bord arrière de second siège. Le second siège présente : un état opérationnel, dans lequel le second siège est disposé à l'intérieur du poste de pilotage et conçu de façon à permettre une position assise opérationnelle d'un pilote sur la seconde surface d'assise afin d'effectuer des fonctions prédéterminées de pilote secondaire, le bord arrière du second siège étant situé à une distance opérationnelle de l'axe arrière ; et au moins un état non opérationnel, dans lequel la position assise opérationnelle du pilote secondaire est désactivée, ledit état ou lesdits états non opérationnels comprenant un état de repos dans lequel l'empreinte du second siège dans une vue en plan est plus longue dans au moins une dimension que l'empreinte du second siège dans l'état opérationnel, ce qui permet au pilote secondaire d'adopter une position couchée.
COCKPIT OF AN AIRPLANE AND METHOD OF OPERATING AN AIRPLANE
POSTE DE PILOTAGE D'UN AVION ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN AVION
2021-04-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
Cockpit of an airplane and method of operating an airplane
European Patent Office | 2023
|COCKPIT OF AN AIRPLANE AND METHOD OF OPERATING AN AIRPLANE
European Patent Office | 2022
|Anatomy and physiology of airplane cockpit
Engineering Index Backfile | 1945
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