Es wird eine Vorrichtung (220) zum Steuern einer Bremsanlage eines Anhängers eines Fahrzeuggespanns von einem Zugfahrzeug des Fahrzeuggespanns aus vorgestellt. Die Vorrichtung (220) weist eine Mehrzahl von Ventilen (222, 224, 226) zum Einstellen eines Steuerdrucks eines Arbeitsmediums für die Bremsanlage des Anhängers auf. Die Mehrzahl von Ventilen (222, 224, 226) umfassen ein Einlassventil (222), ein Auslassventil (224) und ein Sicherungsventil (226). Die Vorrichtung (220) weist auch zumindest einen Drucksensor (228) zum Erfassen des zumindest einen Steuerdrucks und zum Bereitstellen eines Sensorsignals (229) auf, das den zumindest einen erfassten Steuerdruck repräsentiert. Zudem weist die Vorrichtung (220) eine Versorgungsschnittstelle (230) zum Empfangen einer elektrischen Versorgungsspannung von einer Zentralsteuereinheit (210) eines Bremssystems des Zugfahrzeugs und eine Kommunikationsschnittstelle (235) zum Übertragen von Signalen (219) zwischen der Vorrichtung (220) und der Zentralsteuereinheit (210) auf. Ferner weist die Vorrichtung (220) eine Steuereinrichtung (240) zum Auswerten des Sensorsignals (229) des Drucksensors (228) und zum Ansteuern der Ventile (222, 224, 226) abhängig von dem ausgewerteten Sensorsignal (229) und abhängig von einem über die Kommunikationsschnittstelle (235) übertragenen Steuersignal (219) von der Zentralsteuereinheit (210) auf.
The invention relates to an apparatus (220) for controlling a brake system of a trailer of a vehicle combination from a traction vehicle of the vehicle combination. The apparatus (220) has a plurality of valves (222, 224, 226) for adjusting a control pressure of a working medium for the brake system of the trailer. The plurality of valves (222, 224, 226) comprise an inlet valve (222), an outlet valve (224) and a safety valve (226). The apparatus (220) also has at least one pressure sensor (228) for detecting the at least one control pressure and for providing a sensor signal (229) which represents the at least one detected control pressure. In addition, the apparatus (220) has a supply interface (230) for receiving an electrical supply voltage from a central control unit (210) of a brake system of the traction vehicle, and a communication interface (235) for transmitting signals (219) between the apparatus (220) and the central control unit (210). The apparatus (220) also has a control device (240) for evaluating the sensor signal (229) of the pressure sensor (228) and for controlling the valves (222, 224, 226) according to the evaluated sensor signal (229) and according to a control signal (219) from the central control unit (210), which control signal has been transmitted via the communication interface (235).
L'invention porte sur un appareil (220) permettant de commander un système de freinage d'une remorque d'une combinaison de véhicules à partir d'un véhicule tracteur de la combinaison de véhicules. L'appareil (220) présente une pluralité de soupapes (222, 224, 226) permettant d'ajuster une pression de commande d'un milieu de travail pour le système de freinage de la remorque. La pluralité de soupapes (222, 224, 226) comprend une soupape d'entrée (222), une soupape de sortie (224) et une soupape de sécurité (226). L'appareil (220) comprend également au moins un capteur de pression (228) pour détecter la ou les pressions de commande et pour fournir un signal de capteur (229) qui représente la ou les pressions de commande détectées. De plus, l'appareil (220) comporte une interface d'alimentation (230) destinée à recevoir une tension d'alimentation électrique provenant d'une unité de commande centrale (210) d'un système de freinage du véhicule tracteur, et une interface de communication (235) permettant de transmettre des signaux (219) entre l'appareil (220) et l'unité de commande centrale (210). L'appareil (220) comprend en outre un dispositif de commande (240) destiné à évaluer le signal de capteur (229) du capteur de pression (228) et pour commander les soupapes (222, 224, 226) en fonction du signal de capteur évalué (229) et en fonction d'un signal de commande (219) provenant de l'unité de commande centrale (210), lequel signal de commande a été transmis par l'intermédiaire de l'interface de communication (235).
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER BREMSANLAGE EINES ANHÄNGERS EINES FAHRZEUGGESPANNS VON EINEM ZUGFAHRZEUG DES FAHRZEUGGESPANNS AUS, STEUERSYSTEM ZUM STEUERN EINER BREMSANLAGE EINES FAHRZEUGGESPANNS UND ZUGFAHRZEUG FÜR EINEN ANHÄNGER
APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING A BRAKE SYSTEM OF A TRAILER OF A VEHICLE COMBINATION FROM A TRACTION VEHICLE OF THE VEHICLE COMBINATION, CONTROL SYSTEM FOR CONTROLLING A BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE COMBINATION, AND TRACTION VEHICLE FOR A TRAILER
APPAREIL ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UNE REMORQUE D'UNE COMBINAISON DE VÉHICULES À PARTIR D'UN VÉHICULE TRACTEUR DE LA COMBINAISON DE VÉHICULES, SYSTÈME DE COMMANDE POUR COMMANDER UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UNE COMBINAISON DE VÉHICULES, ET VÉHICULE TRACTEUR POUR UNE REMORQUE
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Druckluft-Bremsanlage eines Fahrzeuggespanns
European Patent Office | 2016
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRZEUGGESPANNS, FAHRZEUGGESPANN, ZUGFAHRZEUG UND ARBEITSGERÄT
European Patent Office | 2018
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRZEUGGESPANNS, FAHRZEUGGESPANN, ZUGFAHRZEUG UND ARBEITSGERÄT
European Patent Office | 2016
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