Provided is a vehicle cushioning member capable of ensuring greater shock-absorbing capacity with a smaller stroke amount. This vehicle cushioning member has first and second folding parts configured by first and second protruding folding parts and first and second recessed folding parts that are circumferentially formed so as to alternate between adjacent side walls, the first and second protruding folding parts urging the side walls to fold in an outwardly protruding manner when a top plate receives a collision load, the first and second recessed folding parts urging the side walls to fold in an inwardly recessed manner when the top plate receives a collision load. The first protruding folding part and the second recessed folding part are formed on the same side wall, and the first recessed folding part and the second protruding folding part are formed on the same side wall. In the height direction along the axis of a substantially square cylinder, when the length from the top surface of the top plate to a flange is 100%, the length from the top surface to the first folding part is in the range of 24-47%, the length from the first folding part to the second folding part is in the range of 34-49%, and the length from the second folding part to the top plate-side face of the flange is in the range of 13-33%.

    L'invention concerne un élément d'amortissement de véhicule susceptible d'assurer une plus grande capacité d'absorption des chocs avec une plus petite quantité de course. L'élément d'amortissement de véhicule selon l'invention comprend des première et seconde parties de pliage conçues par des première et seconde parties de pliage en saillie et des première et seconde parties de pliage en retrait qui sont formées de manière circonférentielle de façon à alterner entre des parois latérales adjacentes, les première et seconde parties de pliage en saillie poussant les parois latérales à se plier en saillie vers l'extérieur lorsqu'une plaque supérieure reçoit une charge de collision, les première et seconde parties de pliage en retrait poussant les parois latérales à se plier en retrait vers l'intérieur lorsque la plaque supérieure reçoit une charge de collision. La première partie de pliage en saillie et la seconde partie de pliage en retrait sont formées sur la même paroi latérale et la première partie de pliage en retrait et la seconde partie de pliage en saillie sont formées sur la même paroi latérale. Dans la direction de la hauteur le long de l'axe d'un cylindre sensiblement carré, lorsque la longueur depuis la surface supérieure de la plaque supérieure jusqu'à une bride est de 100 %, la longueur de la surface supérieure à la première partie de pliage se situe dans la plage de 24-47 %, la longueur depuis la première partie de pliage jusqu'à la seconde partie de pliage se situe dans la plage de 34 à 49 % et la longueur depuis la seconde partie de pliage jusqu'à la face côté plaque supérieure de la bride est dans la plage de 13-33 %.

    より小さいストローク量でより大きい衝撃吸収量を確保することができる車両用緩衝部材を提供する。車両用緩衝部材は、天板が衝突荷重を受けたときに側壁の外側への凸折れを促す第1及び第2凸折れ部と、天板が衝突荷重を受けたときに側壁の内側への凹折れを促す第1及び第2凹折れ部とが、隣接する側壁同士で交互に且つ周状に形成された第1及び第2折れ部)を有し、第1凸折れ部と第2凹折れ部、及び、第1凹折れ部と第2凸折れ部とが同一側壁に形成され、略角筒の軸に沿った高さ方向において、天板の天面からフランジ部までの長さを100%とした場合、天面から第1折れ部までの長さが24%以上47%以下であり、第1折れ部から第2折れ部までの長さが34%以上49%以下であり、第2折れ部からフランジ部の天板側の面までの長さが13%以上33%以下とされている。


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    Title :

    VEHICLE CUSHIONING MEMBER


    Additional title:

    ÉLÉMENT D'AMORTISSEMENT DE VÉHICULE
    車両用緩衝部材


    Contributors:

    Publication date :

    2021-04-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge



    Vehicle cushioning member

    MIOTANI SHINSUKE | European Patent Office | 2023

    Free access

    VEHICLE CUSHIONING MEMBER

    MIOTANI SHINSUKE | European Patent Office | 2022

    Free access

    CUSHIONING MEMBER FOR VEHICLE

    MUROYA MAKOTO | European Patent Office | 2018

    Free access

    Cushioning protection member

    SON MYEONG SUK | European Patent Office | 2017

    Free access

    CUSHIONING WHEEL MEMBER

    CHEN CHUNG-HSIN / CHEN YU-JUNG | European Patent Office | 2015

    Free access