Assemblability is improved in a headlight assembly structure for a saddle-type vehicle. This headlight assembly structure for a saddle-type vehicle comprises a headlight 41 fastened to a body 10 and turn signals 42L, 42R positioned adjacent to the headlight 41 and fastened to the body 10, wherein the body 10 is provided with a co-fastening securing part 47 to which the headlight 41 and the turn signals 42L, 42R are co-fastened, the co-fastening securing part 47 is provided with an upward protrusion 47a that protrudes upward, the headlight 41 is provided with a headlight-side fastened part 55 that is fastened by engaging with the upward protrusion 47a, the turn signals 42L, 42R are provided with a turn-signal-side fastened part 64 that is positioned overlapping the headlight-side fastened part 55 from above and that is fastened by engaging with the upward protrusion 47a, and the protruding length of the upward protrusion 47a is greater than the thickness of the headlight-side fastened part 55.
Selon l'invention, l'aptitude à l'assemblage est améliorée dans une structure d'ensemble phare pour un véhicule du type à selle. A cet effet, l'invention porte sur une structure d'ensemble phare pour un véhicule du type à selle, laquelle structure comprend un phare (41) fixé à un corps (10) et des clignotants (42G, 42D) positionnés adjacents au phare (41) et fixés au corps (10), le corps (10) comprenant une partie de co-fixation (47) à laquelle le phare (41) et les clignotants (42G, 42D) sont co-fixés, la partie de co-fixation (47) comprenant une saillie vers le haut (47a) qui fait saillie vers le haut, le phare (41) comprenant une partie fixée de côté phare (55) qui est fixée par une mise en prise avec la saillie vers le haut (47a), les clignotants (42G, 42D) comprenant une partie fixée de côté clignotant (64) qui est positionnée de façon à chevaucher la partie fixée de côté phare (55) à partir du dessus et qui est fixée par une mise en prise avec la saillie vers le haut (47a), et la longueur de saillie de la saillie vers le haut (47a) étant supérieure à l'épaisseur de la partie fixée de côté phare (55).
鞍乗り型車両のヘッドライト組み付け構造において、組み付け性を向上する。 車体10に締結されるヘッドライト41と、ヘッドライト41に隣接して配置され、車体10に締結されるウインカー42L,42Rとを備える鞍乗り型車両のヘッドライト組み付け構造において、車体10は、ヘッドライト41及びウインカー42L,42Rが共締めされる共締め固定部47を備え、共締め固定部47は、上方に突出する上方突出部47aを備え、ヘッドライト41は、上方突出部47aに係合して締結されるヘッドライト側被締結部55を備え、ウインカー42L,42Rは、ヘッドライト側被締結部55に上方から重ねて配置されるとともに上方突出部47aに係合して締結されるウインカー側被締結部64を備え、上方突出部47aの突出長さは、ヘッドライト側被締結部55の厚みよりも大きい。
HEADLIGHT ASSEMBLY STRUCTURE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE
STRUCTURE D'ENSEMBLE PHARE POUR VÉHICULE DU TYPE À SELLE
鞍乗り型車両のヘッドライト組み付け構造
2021-04-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |
SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE HEADLIGHT SUPPORTING STRUCTURE
European Patent Office | 2019
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