Die Erfindung betrifft einen Personenkraftwagen (1), mit einem Verdeck (3), welches einen an sich biegeschlaffen Verdeckbezug (6) und ein einen Spannbügel (8) umfassendes Verdeckgestell (7) zum Spannen des Verdeckbezugs (6) aufweist und relativ zu der Karosserie (2) des offenen Personenkraftwagens (1) zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung verlagerbar ist, umfassend wenigstens eine Stelleinrichtung (11) und eine elektronische Recheneinrichtung (12), welche dazu ausgebildet ist, wenigstens ein einen Unfall des Personenkraftwagens (1) charakterisierendes Signal zu ermitteln, während sich das Verdeck (3) in der Schließstellung befindet. Die Recheneinrichtung (12) ist auch dazu ausgebildet, in Abhängigkeit von dem Signal die Stelleinrichtung (11) anzusteuern und dadurch in Abhängigkeit von dem Signal ein Entriegeln des zunächst verriegelten Spannbügels (8) zu bewirken, während sich zumindest ein Teilbereich (TB) des Verdeckbezugs (6) und wenigstens ein von dem Spannbügel (8) unterschiedliches Gestellteil (9a-d) des Verdeckgestells (7) in der Schließstellung befinden.

    The invention relates to a passenger car (1) having a soft top (3), which has a flexible soft top cover and a soft top frame (7) comprising a tension stay (8) for tensioning the soft top cover (6) and can be displaced relative to the body (2) of the passenger car (1) between an open position and a closed position, comprising at least one actuating device (11) and an electronic computing device (12) which is designed to determine at least one signal characterising an accident of the passenger car (1) while the soft top (3) is in the closed position. The computing device (12) is also designed to control the actuating device (11) based on the signal, and thus based on the signal to unlock the initially locked tension stay (8) while at least one partial region (TB) of the soft top cover (6) and at least one frame part (9a-d) of the soft top frame (7), other than the tension stay (8), are in the closed position.

    L'invention concerne une voiture de tourisme (1), laquelle voiture a une capote (3), qui a une couverture de capote souple et un cadre de capote (7) comprenant un arceau de tension (8) pour tendre la couverture de capote (6) et qui peut être déplacé par rapport à la caisse (2) de la voiture de tourisme (1) entre une position ouverte et une position fermée, et laquelle voiture comprend au moins un dispositif d'actionnement (11) et un dispositif informatique électronique (12) qui est conçu pour déterminer au moins un signal caractérisant un accident de la voiture de tourisme (1) tandis que la capote (3) est dans la position fermée. Le dispositif informatique (12) est également conçu pour commander le dispositif d'actionnement (11) sur la base du signal, et par conséquent, sur la base du signal, pour déverrouiller l'arceau de tension initialement verrouillé (8) tandis qu'au moins une région partielle (TB) de la couverture de capote (6) et au moins une partie de cadre (9a-d) du cadre de capote (7), autre que l'arceau de tension (8), sont dans la position fermée.


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    Title :

    OFFENER PERSONENKRAFTWAGEN SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES VERDECKS EINES SOLCHEN PERSONENKRAFTWAGENS


    Additional title:

    OPEN PASSENGER CAR AND METHOD FOR OPERATING A SOFT TOP OF SUCH A PASSENGER CAR
    VOITURE DE TOURISME OUVERTE ET PROCÉDÉ POUR ACTIONNER UNE CAPOTE D'UNE TELLE VOITURE DE TOURISME


    Contributors:

    Publication date :

    2021-03-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR






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