Die Erfindung betrifft eine Schaltung zum Entladen von zumindest einem Energiespeicher eines Antriebssystems eines elektrischen Fahrzeugantriebs mit einer Leistungselektronik in einem Fahrzeugbordnetz, wobei dem Antriebssystem ein einphasiger DC/DC-Wandler (1) als Stellglied vorgeschaltet ist, wobei der DC/DC-Wandler (1) einen ersten Kondensator (2), eine dem ersten Kondensator (2) nachgeschaltete Spule (3) und einen ersten Schalter (4) für einen ersten Stromkreis (5) und den ersten Kondensator (2), die dem ersten Kondensator (2) nachgeschaltete Spule (3), einen der Spule (3) nachgeschalteten zweiten Schalter (6) und einen dem zweiten Schalter (6) nachgeschalteten zweiten Kondensator (7) für einen zweiten Stromkreis (8) vorsieht, wobei der erste (4) Schalter und der zweite Schalter (6) so eingerichtet sind, um abwechselnd und unterschiedlich zueinander geschalten zu sein, dass entweder der erste Stromkreis (5) oder der zweite Stromkreis (8) geschlossen ist, um während eines Entladevorgangs den zumindest einen Energiespeicher des Fahrzeugbordnetzes aktiv zu entladen. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen elektrischen Fahrzeugantrieb und ein Verfahren zum Entladen von zumindest einem Energiespeicher eines Antriebssystems eines elektrischen Fahrzeugs.
The invention relates to a circuit for discharging at least one energy store of a drive system of an electric vehicle drive with a power electronics unit in an on-board electrical system, wherein a single-phase DC/DC converter (1) in the form of an actuator is connected upstream of the drive system, and the DC/DC converter (1) provides a first capacitor (2), a coil (3) connected downstream of the first capacitor (2), and a first switch (4) for a first current circuit (5) and the first capacitor (2), the coil (3) connected downstream of the first capacitor (2), a second switch (6) connected downstream of the coil (3), and a second capacitor (7) connected downstream of the second switch (6) for a second current circuit (8). The first switch (4) and the second switch (6) are designed to be switched in an alternating manner and differently relative to each other such that either the first current circuit (5) or the second current circuit (8) is closed in order to actively discharge the at least one energy store of the on-board electrical system during a discharge process. The invention additionally relates to an electric vehicle drive and a method for discharging at least one energy store of a drive system of an electric vehicle.
L'invention concerne un circuit pour décharger au moins un accumulateur d'énergie d'un système d'entraînement d'un entraînement de véhicule électrique doté d'une unité électronique de puissance dans système électrique embarqué, un convertisseur c.c./c.c. monophasé (1) sous la forme d'un actionneur étant connecté en amont du système d'entraînement et le convertisseur c.c./c.c. (1) fournissant un premier condensateur (2), une bobine (3) connectée en aval du premier condensateur (2) et un premier commutateur (4) pour un premier circuit de courant (5) et le premier condensateur (2), la bobine (3) connectée en aval du premier condensateur (2), un second commutateur (6) connecté en aval de la bobine (3) et un second condensateur (7) connecté en aval du second commutateur (6) pour un second circuit de courant (8). Le premier commutateur (4) et le second commutateur (6) sont conçus pour être commutés de manière alternée et différemment l'un par rapport à l'autre de sorte que soit le premier circuit de courant (5), soit le second circuit de courant (8) soit fermé afin de décharger activement le ou les accumulateurs d'énergie du système électrique embarqué pendant un processus de décharge. L'invention concerne en outre un entraînement de véhicule électrique et un procédé pour décharger au moins un accumulateur d'énergie d'un système d'entraînement d'un véhicule électrique.
SCHALTUNG ZUM ENTLADEN VON EINEM ENERGIESPEICHER EINES ANTRIEBSSYSTEMS
CIRCUIT FOR DISCHARGING AN ENERGY STORE OF A DRIVE SYSTEM
CIRCUIT POUR DÉCHARGER UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE D'UN SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
2021-03-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
Schaltung zum Entladen von einem Energiespeicher eines Antriebssystems
European Patent Office | 2021
|AKTIVE ISOLIERTE SCHALTUNG ZUM VORLADEN UND ENTLADEN EINES HOCHSPANNUNGSBUSSES
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
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