Der vorliegende Ansatz betrifft eine Bedienvorrichtung (105, 107) für ein Fahrzeug mit einem drehbaren Grundkörper (200), einer Elektronikeinheit (205) und einer Dre- heinheit (210). Der drehbare Grundkörper (200) weist einen ersten Bedienab- schnitt (215) zum Einstellen zumindest einer dem ersten Bedienabschnitt (215) zuge- ordneten ersten Fahrzeugfunktion und einen zweiten Bedienabschnitt (220) zum Ein- stellen zumindest einer dem zweiten Bedienabschnitt (220) zugeordneten zweiten Fahrzeugfunktion auf. Die Elektronikeinheit (205) ist dazu ausgebildet, um ein erstes Berührungssignal (225) bereitzustellen, das ein manuelles Berühren oder Annähern an den ersten Bedienabschnitt (215) repräsentiert, und ein zweites Berührungssig- nal (230) bereitzustellen, das ein manuelles Berühren oder Annähern an den zweiten Bedienabschnitt (220) repräsentiert. Die Dreheinheit (210) ist dazu ausgebildet, um eine Drehbewegung (A) des Grundkörpers (200) zu ermöglichen. Die Drehein- heit (210) ist ausgebildet, um ansprechend auf das erste Berührungssignal (225) eine erste Drehcharakteristik (235) der Drehbewegung (A) einzustellen und anspre- chend auf das zweite Berührungssignal (230) eine sich von der ersten Drehcharakte- ristik (235) unterscheidende zweite Drehcharakteristik (240) der Drehbewegung (A) einzustellen.
The present invention relates to an operator control device (105, 107) for a vehicle with a rotatable base body (200), an electronic unit (205) and a rotary unit (210). The rotatable base body (200) has a first operator control section (215) for setting at least one first vehicle function which is assigned to the first operator control section (215), and a second operator control section (220) for setting at least one second vehicle function which is assigned to the second operator control section (220). The electronic unit (205) is designed to make available a first contact signal (225) which represents manual contact with or approaching of the first operator control section (215), and a second contact signal (230) which represents manual contact with or approaching of the second operator control section (220). The rotary unit (210) is designed to permit a rotational movement (A) of the base body (200). The rotary unit (210) is designed to set a first rotational characteristic (235) of the rotational movement (A) in response to the first contact signal (225), and to set a second rotational characteristic (240), which differs from the first rotational characteristic (235), of the rotational movement (A) in response to the second contact signal (230).
La présente invention concerne un dispositif de commande d'opérateur (105, 107) pour un véhicule avec un corps de base rotatif (200), une unité électronique (205) et une unité rotative (210). Le corps de base rotatif (200) a une première section de commande d'opérateur (215) pour régler au moins une première fonction de véhicule qui est attribuée à la première section de commande d'opérateur (215) et une seconde section de commande d'opérateur (220) pour régler au moins une seconde fonction de véhicule qui est attribuée à la seconde section de commande d'opérateur (220). L'unité électronique (205) est conçue pour mettre à disposition un premier signal de contact (225) qui représente un contact manuel avec ou s'approchant de la première section de commande d'opérateur (215) et un second signal de contact (230) qui représente un contact manuel avec ou s'approchant de la seconde section de commande d'opérateur (220). L'unité rotative (210) est conçue pour permettre un mouvement de rotation (A) du corps de base (200). L'unité rotative (210) est conçue pour régler une première caractéristique de rotation (235) du mouvement de rotation (A) en réponse au premier signal de contact (225) et pour régler une seconde caractéristique de rotation (240), qui diffère de la première caractéristique de rotation (235), du mouvement de rotation (A) en réponse au second signal de contact (230).
BEDIENVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG, LENKRAD, ARMATURENBRETT, MITTELKONSOLE ODER ARMLEHNE FÜR EIN FAHRZEUG MIT EINER BEDIENVORRICHTUNG, FAHRZEUG MIT EINER BEDIENVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BEDIENVORRICHTUNG
OPERATOR CONTROL DEVICE FOR A VEHICLE, STEERING WHEEL, DASHBOARD, CENTRE CONSOLE OR ARMREST FOR A VEHICLE WITH AN OPERATOR CONTROL DEVICE, VEHICLE WITH AN OPERATOR CONTROL DEVICE AND METHOD FOR OPERATING AN OPERATOR CONTROL DEVICE
DISPOSITIF DE COMMANDE D'OPÉRATEUR POUR UN VÉHICULE, VOLANT, TABLEAU DE BORD, CONSOLE CENTRALE OU ACCOUDOIR POUR UN VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN DISPOSITIF DE COMMANDE D'OPÉRATEUR, VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN DISPOSITIF DE COMMANDE D'OPÉRATEUR ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN DISPOSITIF DE COMMANDE D'OPÉRATEUR
2021-03-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten / H01H Elektrische Schalter , ELECTRIC SWITCHES |
Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung und Bedienvorrichtung in einem Fahrzeug
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung und Bedienvorrichtung in einem Fahrzeug
European Patent Office | 2025
|BEDIENVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BEDIENVORRICHTUNG
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2016
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