Ein Insassen-Rückhaltesystem (30) hat einen Sitz (14), zumindest einen in den Sitz (14) integrierten Gassack und eine Gassacksteuervorrichtung. Der Sitz (14) ist wenigstens zwischen einer ersten Sitzstellung und einer zweiten Sitzstellung verstellbar, wobei der Sitz (14) in der zweiten Sitzstellung eine Ausrichtung (A) hat, die gegenüber der ersten Sitzstellung um einen Drehwinkel (α) von 170° bis 190° gedreht ist. Der Gassack weist einen ersten aufgeblasenen Zustand und einen zweiten aufgeblasenen Zustand auf, in dem der Gassack eine andere Außengeometrie als im ersten aufgeblasenen Zustand hat. Hierbei ist die Gassacksteuervorrichtung derart eingerichtet, dass im Bedarfsfall der Gassack den ersten aufgeblasenen Zustand annimmt, wenn der Sitz (14) in der ersten Sitzstellung ist, und der Gassack den zweiten aufgeblasenen Zustand annimmt, wenn der Sitz (14) in der zweiten Sitzstellung ist. Des Weiteren ist ein Fahrzeug (10) mit einer solchen Insassen-Rückhaltesystem (30) vorgesehen.
The invention relates to a passenger restraint system (30) having a seat (14), at least one airbag integrated into the seat (14) and an airbag control device. The seat (14) is adjustable at least between a first seating position and a second seating position, wherein the seat (14) has in the second seating position an alignment (A) which is rotated with respect of the first seating position by a rotational angle (α) of 170° to 190°. The airbag has a first inflated state and a second inflated state, in which the airbag has an external geometry different from that in the first inflated state. The airbag control device is configured in such a way that, when required, the airbag assumes the first inflated state if the seat (14) is in the first seating position, and the airbag assumes the second inflated state if the seat (14) is in the second seating position. The invention also relates to a vehicle (10) comprising such a passenger restraint system (30).
L'invention concerne un système de retenue de passager (30) présentant un siège (14), au moins un coussin de sécurité gonflable intégré au siège (14) et un dispositif de commande de coussin de sécurité gonflable. Le siège (14) est réglable au moins entre une première position d'assise et une seconde position d'assise, le siège (14) présentant, dans la seconde position d'assise, un alignement (A) qui est tourné par rapport à la première position d'assise selon un angle de rotation (α) de 170° à 190°. Le coussin de sécurité gonflable présente un premier état gonflé, et un second état gonflé dans lequel le coussin de sécurité gonflable présente une géométrie externe différente de celle dans le premier état gonflé. Le dispositif de commande de coussin de sécurité gonflable est configuré de telle sorte que, si nécessaire, le coussin de sécurité gonflable adopte le premier état gonflé si le siège (14) se trouve dans la première position d'assise, et que le coussin de sécurité gonflable adopte le second état gonflé si le siège (14) se trouve dans la seconde position d'assise. L'invention concerne également un véhicule (10) comprenant un tel système de retenue de passager (30).
INSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM MIT EINEM SITZ SOWIE FAHRZEUG MIT EINEM INSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM
PASSENGER RESTRAINT SYSTEM HAVING A SEAT AND VEHICLE COMPRISING A PASSENGER RESTRAINT SYSTEM
SYSTÈME DE RETENUE DE PASSAGER PRÉSENTANT UN SIÈGE ET VÉHICULE COMPRENANT UN SYSTÈME DE RETENUE DE PASSAGER
2021-03-11
Patent
Electronic Resource
German
Insassen-Rückhaltesystem mit einem Sitz sowie Fahrzeug mit einem Insassen-Rückhaltesystem
European Patent Office | 2021
|Insassen-Rückhaltesystem sowie Fahrzeugsitzeinheit mit einem Insassen-Rückhaltesystem
European Patent Office | 2022
|Insassen-Rückhaltesystem in einem selbstfahrenden Fahrzeug
European Patent Office | 2019
|INSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM IN EINEM SELBSTFAHRENDEN FAHRZEUG
European Patent Office | 2019
|INSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM IN EINEM SELBSTFAHRENDEN FAHRZEUG
European Patent Office | 2021
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