A compressed gas ejection assembly (10) for a rotating wing aircraft blade (2) comprises a compressed gas passage (114) adapted to allow a substantially constant mass flow through the compressed gas ejection assembly (10) across at least a portion of the width of the compressed gas ejection assembly (10).
Un ensemble d'éjection de gaz comprimé (10) pour une pale d'aéronef à voilure tournante (2) comprend un passage de gaz comprimé (114) conçu pour permettre un écoulement massique sensiblement constant à travers l'ensemble d'éjection de gaz comprimé (10) sur au moins une partie de la largeur de l'ensemble d'éjection de gaz comprimé (10).
OPTIMISED NOZZLE GEOMETRY
GÉOMÉTRIE DE BUSE OPTIMISÉE
2021-02-18
Patent
Electronic Resource
English
Optimised Tooth Flank Geometry for High Performance Transmissions
British Library Conference Proceedings | 2007
|Optimised Tooth Flank Geometry for High Performance Transmissions
SAE Technical Papers | 2007
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