Provided is an elevator car damping and stopping device, comprising a car main body (1), wherein the bottom of the car main body (1) is connected to a bracket (2) that is arranged horizontally, several pieces of shockproof rubber (3) are further arranged between the bracket (2) and the car main body (1), an end of each piece of shockproof rubber (3) is fixed to the bracket (2), and the piece of shockproof rubber (3) is directly and fixedly connected to the bracket (2) via a first bolt (19). The piece of shockproof rubber (3) is directly and fixedly connected to the bracket (2) via the first bolt (19), and the piece of shockproof rubber (3) is directly and fixedly connected to the bottom of the car main body (1) via a screw, and as such, in comparison with the prior art where, by means of an additional metal plate bending member, an elevator car damping and stopping member is indirectly connected to a bracket and a car bottom assembly via the screw, the original independent space requirement for the installation of the metal plate bending member is reduced, the size of an elevator shaft can be compacted to the maximum extent, and the maximum utilization rate of the elevator shaft is achieved.
L'invention concerne un dispositif d'amortissement et d'arrêt de cabine d'ascenseur, comprenant un corps principal de cabine (1), le fond du corps principal de cabine (1) est relié à un support (2) qui est disposé horizontalement, plusieurs pièces de caoutchouc résistant aux chocs (3) sont en outre disposées entre le support (2) et le corps principal de cabine (1), une extrémité de chaque pièce de caoutchouc résistant aux chocs (3) est fixée au support (2), et la pièce de caoutchouc résistant aux chocs (3) est reliée directement et de manière fixe au support (2) par l'intermédiaire d'un premier boulon (19). La pièce en caoutchouc résistant aux chocs (3) est reliée directement et de manière fixe au support (2) par l'intermédiaire du premier boulon (19), et la pièce de caoutchouc résistant aux chocs (3) est reliée directement et de manière fixe au fond du corps principal de cabine (1) par l'intermédiaire d'une vis, et en tant que tel, par rapport à l'état de la technique dans lequel, au moyen d'un élément de cintrage de plaque métallique supplémentaire, un élément d'amortissement et d'arrêt de cabine d'ascenseur est relié indirectement à un support et à un ensemble inférieur de cabine par l'intermédiaire de la vis, l'exigence d'espace indépendante originale pour l'installation de l'élément de cintrage de plaque métallique est réduite, la taille d'une cage d'ascenseur peut être compactée au maximum, et le taux d'utilisation maximal de la cage d'ascenseur est obtenu.
一种电梯轿厢减震止动装置,包括轿厢主体(1),轿厢主体(1)底部连有水平设置的托架(2),托架(2)与轿厢主体(1)之间还设有若干块止震橡胶(3),止震橡胶(3)端部固定在托架(2)上,止震橡胶(3)与托架(2)通过一号螺栓(19)直接固定连接。止震橡胶(3)与托架(2)通过一号螺栓(19)直接固定连接,止震橡胶(3)与轿厢主体(1)底部通过螺丝直接固定连接,相对于现有技术中电梯轿厢减震止动件通过附加的钣金折弯件与托架、轿底组件通过螺丝间接连接减少了原先独立的钣金折弯件安装的空间要求,能最大化的压缩电梯井道尺寸,从而实现最大化电梯井道的利用率。
ELEVATOR CAR DAMPING AND STOPPING DEVICE
DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT ET D'ARRÊT DE CABINE D'ASCENSEUR
电梯轿厢减震止动装置
2021-01-28
Patent
Electronic Resource
Chinese
ELEVATOR STOPPING DEVICE, ELEVATOR, AND METHOD OF MANUFACTURING ELEVATOR STOPPING DEVICE
European Patent Office | 2020
|Emergency stopping elevator system, elevator emergency stopping method and elevator
European Patent Office | 2022
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