Aspects of the technology relate to propulsion systems for high altitude, long duration balloons, such as balloons that operate in the stratosphere for weeks, months or longer. A propeller assembly is used to provide lateral directional adjustments, which allows the balloon to spend more time over a desired region, reduce the return time to the desired region, reduce fleet overprovisioning, and increases the safety case by additional controls and avoidance abilities. A control assembly manages operation of the propeller assembly, including setting the pointing direction, speed of rotation and determining when to turn on the propeller and for how long. The propulsion system including the control and propeller assemblies is rotatable around a connection member of the balloon. Such rotation is independently adjustable from any rotation of the balloon's payload. The propeller blades may be made of plastic, which reduces weight and cost while providing sufficient speed at stratospheric altitudes.

    Selon certains aspects, l'invention concerne des systèmes de propulsion pour des ballons de haute altitude et de longue durée, tels que des ballons qui fonctionnent dans la stratosphère pendant des semaines, des mois ou plus. Un ensemble hélice sert à fournir des ajustements directionnels latéraux, ce qui permet au ballon de passer plus de temps sur une région souhaitée, de réduire le temps de retour vers la région souhaitée, de réduire le surdimensionnement de la flotte et de renforcer le dossier de sécurité grâce à des commandes et des capacités d'évitement supplémentaires. Un ensemble de commande gère le fonctionnement de l'ensemble hélice, notamment le réglage de la direction de pointage, la vitesse de rotation et la détermination du moment et de la durée d'activation de l'hélice. Le système de propulsion comprenant l'ensemble de commande et l'ensemble hélice peut tourner autour d'un élément de raccordement du ballon. Une telle rotation peut être réglée indépendamment de toute rotation de la charge utile du ballon. Les pales d'hélice peuvent être en plastique, ce qui réduit le poids et le coût tout en fournissant une vitesse suffisante à des altitudes stratosphériques.


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    Title :

    LATERAL PROPULSION SYSTEMS AND ARCHITECTURES FOR HIGH ALTITUDE BALLOONS


    Additional title:

    SYSTÈMES ET ARCHITECTURES DE PROPULSION LATÉRALE POUR BALLONS DE HAUTE ALTITUDE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-01-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64B LIGHTER-THAN-AIR AIRCRAFT , Luftfahrzeuge leichter als Luft / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / H02S GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRA-RED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, E.G. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES , Erzeugung elektrischer Energie durch Umwandlung von Infrarot-Strahlung, sichtbarem Licht oder ultraviolettem Licht, z.B. unter Verwendung von Photovoltaik [PV]-Modulen



    LATERAL PROPULSION SYSTEMS AND ARCHITECTURES FOR HIGH ALTITUDE BALLOONS

    GAGNE JACQUES / KNOLL MATTHEW / LUEBKE DANIEL et al. | European Patent Office | 2022

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    Lateral propulsion systems and architectures for high altitude balloons

    GAGNE JACQUES / KNOLL MATTHEW / LUEBKE DANIEL ALEX et al. | European Patent Office | 2022

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    LATERAL PROPULSION SYSTEMS AND ARCHITECTURES FOR HIGH ALTITUDE BALLOONS

    GAGNE JACQUES / KNOLL MATTHEW / LUEBKE DANIEL ALEX et al. | European Patent Office | 2023

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    Lateral propulsion systems and architectures for high altitude balloons

    GAGNE JACQUES / KNOLL MATTHEW / LUEBKE DANIEL et al. | European Patent Office | 2023

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    LATERAL PROPULSION SYSTEMS AND ARCHITECTURES FOR HIGH ALTITUDE BALLOONS

    GAGNE JACQUES / KNOLL MATTHEW / LUEBKE DANIEL ALEX et al. | European Patent Office | 2021

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