A locomotive traction device and an adjustment method therefor. The traction device comprises a traction component, a locomotive running route detection component, a first deflection amount detection component (41), a second deflection amount detection component (42), a position detection component, a control component, a first adjustment component (31) and a second adjustment component (32), wherein the locomotive running route detection component is used to detect a locomotive running route, and output a route signal; the first deflection amount detection component (41) and the second deflection amount detection component (42) are used to detect the deflection amount of a first crank arm (24) and a second crank arm (26), respectively, and output a deflection amount signal; the position detection component is used to detect the position of the first crank arm (24) or the second crank arm (26), and output a position signal; the control component is used to receive the route signal, the deflection amount signal and the position signal, and can output an adjustment signal according to the route signal, the deflection amount signal and the position signal; and the first adjustment component (31) is used to adjust the position of the first oblique traction rod (22), and the second adjustment component (32) is used to adjust the position of a second oblique traction rod (28). Provided are a traction device and an adjustment method which can ensure accuracy, automatic detection and automatic adjustment.
La présente invention concerne un dispositif de traction de locomotive et son procédé d'ajustement. Le dispositif de traction comprend un élément de traction, un élément de détection d'itinéraire de déplacement de locomotive, un premier élément de détection de quantité de déviation (41), un second élément de détection de quantité de déviation (42), un élément de détection de position, un élément de commande, un premier élément d'ajustement (31) et un second élément d'ajustement (32). L'élément de détection d'itinéraire de déplacement de locomotive permet de détecter un itinéraire de déplacement de locomotive et d'émettre un signal d'itinéraire ; le premier élément de détection de quantité de déviation (41) et le second élément de détection de quantité de déviation (42) servent à détecter la quantité de déviation d'un premier bras de manivelle (24) et d'un second bras de manivelle (26), respectivement, et à émettre un signal de quantité de déviation ; l'élément de détection de position permet de détecter la position du premier bras de manivelle (24) ou du second bras de manivelle (26), et d'émettre un signal de position ; l'élément de commande sert à recevoir le signal d'itinéraire, le signal de quantité de déviation et le signal de position, et peut émettre un signal d'ajustement en fonction du signal d'itinéraire, du signal de quantité de déviation et du signal de position ; et le premier élément d'ajustement (31) sert à ajuster la position de la première tige de traction oblique (22) et le second élément d'ajustement (32) permet d'ajuster la position d'une seconde tige de traction oblique (28). L'invention concerne un dispositif de traction et un procédé d'ajustement qui peuvent assurer une précision, une détection automatique et un ajustement automatique.
一种机车牵引装置及其调整方法,该牵引装置包括牵引组件、机车运行路线检测组件、第一偏转量检测组件(41)、第二偏转量检测组件(42)、位置检测组件、控制组件、第一调整组件(31)及第二调整组件(32);机车运行路线检测组件用于检测机车运行路线,并输出一路线信号;第一偏转量检测组件(41)和第二偏转量检测组件(42)用于分别检测第一拐臂(24)与第二拐臂(26)的偏转量,并输出一偏转量信号;位置检测组件用于检测第一拐臂(24)或第二拐臂(26)的位置,并输出一位置信号;控制组件用于接收路线信号、偏转量信号与位置信号,并能根据路线信号、偏转量信号与位置信号输出一调整信号;第一调整组件(31)用于对所述第一斜牵引杆(22)的位置进行调整,第二调整组件(32)用于对第二斜牵引杆(28)的位置进行调整。提供了一种能保证精度、自动检测与自动调整的牵引装置及调整方法。
LOCOMOTIVE TRACTION DEVICE AND ADJUSTMENT METHOD THEREFOR
DISPOSITIF DE TRACTION DE LOCOMOTIVE ET SON PROCÉDÉ D'AJUSTEMENT
机车牵引装置及其调整方法
2021-01-21
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
METHOD OF DIESEL LOCOMOTIVE ELECTRIC TRACTION DRIVE ADJUSTMENT
European Patent Office | 2020
|Traction device and transport locomotive with traction device
European Patent Office | 2023
|Locomotive traction increasers
Engineering Index Backfile | 1902
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