Provided is a power transmission mechanism (2) comprising a left and a right drive shaft (3L, 3R) that transfers a rotary torque from a driving source to driving wheels placed at the right and the left of a vehicle, wherein the drive shaft on the right (3R) and the drive shaft on the left (3L) have mutually different numbers of rolling elements (23, 33) provided to sliding constant velocity universal joints (6L, 6R).
L'invention concerne un mécanisme de transmission de puissance (2) comprenant un arbre d'entraînement gauche et un arbre d'entraînement droit (3L, 3R) qui transfèrent un couple de rotation d'une source d'entraînement à des roues motrices placées à la droite et à la gauche d'un véhicule, l'arbre d'entraînement sur la droite (3R) et l'arbre d'entraînement sur la gauche (3L) ayant des nombres mutuellement différents d'éléments roulants (23, 33) prévus pour faire coulisser des joints homocinétiques (6L, 6R).
車両の左右に設けられた駆動輪に対して駆動源からの回転トルクを伝達する左右のドライブシャフト(3L,3R)を備える動力伝達機構(2)であって、右側のドライブシャフト(3R)と左側のドライブシャフト(3L)において、それぞれの摺動式等速自在継手(6L,6R)が備える転動体(23,33)の数が互いに異なる。
POWER TRANSMISSION MECHANISM AND VEHICLE
MÉCANISME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET VÉHICULE
動力伝達機構及び車両
2021-01-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |