The present invention conveys, to a tire testing position and with good precision, a plurality of types of tires having various outer diameters and shapes. A tire testing machine (100) comprises a conveyance mechanism (1), a first tire detection unit (60), a second tire detection unit (63), and a control unit (80). The first tire detection unit (60) and the second tire detection unit (63) detect a leading end part or a rear end part of a specific outer circumferential edge (VC), which is an outer circumferential edge of a tire (T) formed by virtually cutting the tire (T) by a virtual cross-section arranged at a position of a predetermined height (H) from a conveyance surface (1H). The control unit (80) calculates an outer diameter dimension (VD) of the specific outer circumferential edge (VC) of the tire (T), and calculates, on the basis of the outer diameter dimension (VD), a movement distance (X) from a standby position (SP) to a tire test position (TP).
La présente invention transporte, vers une position de contrôle de pneu et avec une bonne précision, une pluralité de types de pneus présentant divers diamètres et formes externes. Une machine de contrôle de pneu (100) comprend un mécanisme de transport (1), une première unité de détection de pneu (60), une seconde unité de détection de pneu (63) et une unité de commande (80). La première unité de détection de pneu (60) et la seconde unité de détection de pneu (63) détectent une partie d'extrémité avant ou une partie d'extrémité arrière d'un bord circonférentiel externe spécifique (VC), qui est un bord circonférentiel externe d'un pneu (T) formé en découpant virtuellement le pneu (T) par une section transversale virtuelle agencée au niveau d'une position d'une hauteur prédéterminée (H) à partir d'une surface de transport (1H). L'unité de commande (80) calcule une dimension de diamètre externe (VD) du bord circonférentiel externe spécifique (VC) du pneu (T) et calcule, sur la base de la dimension de diamètre externe (VD), une distance de déplacement (X) d'une position d'attente (SP) à une position de contrôle de pneu (TP).
さまざまな外径や形状を有する複数種のタイヤをタイヤ試験位置に精度良く搬入する。タイヤ試験機(100)は、搬送機構(1)と、第1タイヤ検知部(60)と、第2タイヤ検知部(63)と、制御部(80)と、を備える。第1タイヤ検知部(60)および第2タイヤ検知部(63)は、タイヤ(T)が搬送面(1H)から所定の高さ(H)の位置に配置される仮想切断面によって仮想的に切断されることで形成されるタイヤ(T)の外周縁である特定外周縁(VC)の先端部または後端部を検知する。制御部(80)は、タイヤ(T)の特定外周縁(VC)の外径寸法(VD)を算出し、当該外径寸法(VD)に基づいて待機位置(SP)からタイヤ試験位置(TP)までの移動距離(X)を算出する。
TIRE TESTING MACHINE, AND METHOD FOR CONVEYING TIRE IN TIRE TESTING MACHINE
MACHINE DE CONTRÔLE DE PNEU ET PROCÉDÉ DE TRANSPORT DE PNEU DANS UNE MACHINE DE CONTRÔLE DE PNEU
タイヤ試験機およびタイヤ試験機におけるタイヤ搬送方法
2020-12-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
TIRE TESTING MACHINE AND TIRE CONVEYING METHOD IN TIRE TESTING MACHINE
European Patent Office | 2021
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