Radsatzgetriebe zum Antrieb einer Radsatzwelle eines Schienenfahrzeugs, umfassend eine Eingangswelle (4), eine oder mehrere Getriebestufen (6,7), eine Abtriebswelle (5) und ein Getriebegehäuse (2), wobei Antriebsdrehmoment von der Eingangswelle (4) auf die Abtriebswelle (5) übertragen werden kann, wobei ein Schwingungstilger (10) mit dem Getriebegehäuse (2) verbunden ist, wobei der Schwingungstilger (10) zumindest eine Tilgermasse (11) aufweist, die über zumindest eine elastische Kopplung (12,13) derart mit dem Getriebegehäuse gekoppelt ist, dass die Tilgermasse (11) eine translatorische Schwingung mit einer Hauptschwingungsrichtung S im Wesentlichen senkrecht zur Rotationsachse (5a) der Abtriebswelle ausführen kann und wobei ein Tilgergehäuse (15) vorhanden ist, das den Schwingungstilger (10) einkapselt.

    A wheelset transmission for driving a wheelset axle of a rail vehicle, comprising an input shaft (4), one or more transmission stages (6, 7), an output shaft (5) and a transmission housing (2), wherein drive torque can be transmitted from the input shaft (4) to the output shaft (5), wherein a tuned mass damper (10) is connected to the transmission housing (2), wherein the tuned mass damper (10) has at least one damper mass (11) which is coupled via at least one elastic coupling (12, 13) to the transmission housing in such a way that the damper mass (11) can carry out a translational oscillation with a main oscillation direction S substantially perpendicular to the rotational axis (5a) of the output shaft, and wherein there is a damper housing (15) which encapsulates the tuned mass damper (10).

    L'invention concerne une transmission d'essieu monté pour l'entraînement d'un arbre d'essieu monté d'un véhicule ferroviaire, comprenant un arbre d'entrée (4), un ou plusieurs étages de transmission (6, 7), un arbre de prise de force (5) et un boîtier de transmission (2), le couple d'entraînement de l'arbre d'entrée (4) pouvant être transmis à l'arbre de prise de force (5), un amortisseur d'oscillations (10) étant relié au boîtier d'entraînement (2), l'amortisseur d'oscillations (10) comportant au moins une masse d'amortisseur (11) qui est couplée au boîtier de transmission par le biais d'au moins un couplage élastique (12, 13) de telle sorte que la masse d'amortisseur (11) puisse effectuer une oscillation par translation avec une direction d'oscillation principale (S) sensiblement perpendiculaire à l'axe de rotation (5a) de l'arbre de prise de force, et un boîtier d'amortisseur (15) qui encapsule l'amortisseur d'oscillations (10) étant présent.


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    Title :

    RADSATZGETRIEBE


    Additional title:

    WHEELSET TRANSMISSION
    TRANSMISSION D'ESSIEU MONTÉ


    Contributors:

    Publication date :

    2020-12-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



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