Erfindungsgemäß wird ein Retarder zum Anbau an ein Getriebe vorgeschlagen, der eine Gehäuseeinrichtung (12), umschließend einen Retarderölraum (7), und eine Welle (2) mit einem ersten Abschnitt (13) auf dem ein Rotor und einem zweiten Abschnitt (14) auf dem ein Hochtriebszahnrad (3) drehfest angeordnet sind, umfasst. Der erste Abschnitt ist im Retarderölraum positioniert und der zweite Abschnitt ragt in den Getriebeölraum hinein, wobei zwischen Retarderölraum und Getriebeölraum ein Dichtelement (5) angeordnet ist, so dass diese fluidisch voneinander getrennt sind. Zur Verbesserung der Betriebssicherheit wird vorgeschlagen, dass in der Welle ein Kanal (8, 9, 10) vorgesehen ist, mittels dem Öl aus dem Getriebeölraum zum Dichtelement leitbar ist.
According to the invention, a retarder for attachment to a transmission is proposed, which retarder comprises a housing device (12), which encloses a retarder oil chamber (7), and a shaft (2), which has a first portion (13) on which a rotor is arranged for conjoint rotation and a second portion (14) on which a step-up mechanism toothed gear (3) is arranged for conjoint rotation. The first portion is positioned in the retarder oil chamber and the second portion projects into the transmission oil chamber, wherein a sealing element (5) is arranged between retarder oil chamber and transmission oil chamber such that these are fluidically separated from one another. To improve operational reliability, it is proposed that, in the shaft, a channel (8, 9, 10) is provided via which oil can be conducted from the transmission oil chamber to the sealing element.
L'invention concerne un retardateur pour le montage sur un engrenage, lequel comprend un moyen formant boîtier (12), entourant une chambre à huile de retardateur (7), et un arbre (2) comprenant une première partie (13), sur laquelle un rotor est disposé solidaire en rotation, et une deuxième partie (14), sur laquelle une roue dentée haut rapport (3) est disposée solidaire en rotation. La première partie est positionnée dans la chambre à huile de retardateur et la deuxième partie fait saillie dans la chambre à huile d'engrenage, un élément d'étanchéité (5) étant disposé entre la chambre à huile de retardateur et la chambre à huile d'engrenage, de telle sorte que celles-ci soient séparées fluidiquement l'une de l'autre. Selon l'invention, pour améliorer la sécurité de fonctionnement, un canal (8, 9, 10) est prévu dans l'arbre, au moyen duquel de l'huile peut être guidée de la chambre à huile d'engrenage vers l'élément d'étanchéité.
RETARDER
RETARDER
RETARDATEUR
2020-12-30
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
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