A train stop control method and apparatus, a storage medium, a train and an electronic device. The train is provided with an on-board positioning terminal. The method comprises: determining an arrival direction, and acquiring first position data of a screen door relative to a route directed by the arrival direction (S101); acquiring second position data of the on-board positioning terminal relative to the route directed by the arrival direction, wherein the second position data is obtained in conjunction with a target mathematical model, and the target mathematical model is a polyhedral model (S102); and performing stop control on a train according to a difference value between the first position data and the second position data (S103). The limitations caused by the actual installation positions of a ground positioning base station and the on-board positioning terminal can be avoided, the stop control accuracy is guaranteed, and at the same time, the applicability of a stop control algorithm is improved, and the stop control effect is also enhanced.

    La présente invention concerne un procédé et un appareil de commande d'arrêt de train, un support d'informations, un train et un dispositif électronique. Le train est pourvu d'une borne de positionnement embarquée. Le procédé comprend les étapes consistant à : déterminer une direction d'arrivée, et acquérir des premières données de position d'une porte palière par rapport à un itinéraire dirigé par la direction d'arrivée (S101); acquérir des secondes données de position de la borne de positionnement embarquée par rapport à l'itinéraire dirigé par la direction d'arrivée, les secondes données de position étant obtenues conjointement avec un modèle mathématique cible, et le modèle mathématique cible étant un modèle polyédrique (S102); et réaliser une commande d'arrêt sur un train selon une valeur de différence entre les premières données de position et les secondes données de position (S103). Les limitations provoquées par les positions d'installation réelles d'une station de base de positionnement au sol et de la borne de positionnement embarquée peuvent être évitées, la précision de commande d'arrêt est garantie, et en même temps, l'applicabilité d'un algorithme de commande d'arrêt est améliorée, et l'effet de commande d'arrêt est également amélioré.

    一种列车停车控制方法、装置、存储介质、列车及电子设备,列车设置有车载定位终端。该方法包括:确定进站方向,并获取屏蔽门相对于进站方向所指向路线的第一位置数据(S101);获取车载定位终端相对于进站方向所指向路线的第二位置数据,第二位置数据是结合目标数学模型得到的,目标数学模型为多面体模型(S102);根据第一位置数据和第二位置数据的差值对列车进行停车控制(S103)。能够不受限于地面定位基站和车载定位终端的实际安装位置,在保障停车控制精准度的同时,提升停车控制算法适用性,提升停车控制效果。


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    Title :

    TRAIN STOP CONTROL METHOD AND APPARATUS, STORAGE MEDIUM, TRAIN AND ELECTRONIC DEVICE


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE D'ARRÊT DE TRAIN, SUPPORT D'INFORMATIONS, TRAIN ET DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE
    列车停车控制方法、装置、存储介质、列车及电子设备


    Contributors:
    ZHANG TINGWEI (author) / WU HONGWEN (author)

    Publication date :

    2020-12-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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