Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug zumindest zeitweise über eine Oberleitung (20) mit einem Gleichstrom versorgt werden kann, umfassend: eine Hochvolt-Batterie (4) zum Bereitstellen von elektrischer Energie, einen Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5), eine Kopplungseinrichtung (6) zum steuerbaren Koppeln des Hochvolt- Gleichspannungszwischenkreises (5) mit der Oberleitung (20), und einen Gleichspannungswandler (7) zwischen dem Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5) und der Hochvolt-Batterie (4), wobei der Gleichspannungswandler (7) derart ausgebildet ist, eine Spannung (UE) des Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises (5) vor einem Koppeln mit der Oberleitung (20) über die Koppeleinrichtung (6) mittels Energieübertragung aus der Hochvolt-Batterie (4) auf eine Spannung (UF) der Oberleitung (20) anzupassen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Anpassen einer Spannung eines Hochvolt- Gleichspannungszwischenkreises (5) in einem Kraftfahrzeug.
The invention relates to a circuit assembly (1) for a motor vehicle which can be supplied with a direct current at least temporarily via an overhead line (20), comprising: a high-voltage battery (4) for providing electric energy, a high-voltage DC intermediate circuit (5), a coupling device (6) for coupling the high-voltage DC intermediate circuit (5) to the overhead line (20) in a controllable manner, and a DC-to-DC converter (7) between the high-voltage DC intermediate circuit (5) and the high-voltage battery (4). The DC-to-DC converter (7) is designed to adapt the voltage (UE) of the high-voltage DC intermediate circuit (5) to the voltage (UF) of the overhead line (20) prior to coupling to the overhead line (20) via the coupling device (6) by transmitting energy from the high-voltage battery (4). The invention additionally relates to a method for adapting the voltage of a high-voltage DC intermediate circuit (5) in a motor vehicle.
L'invention concerne un ensemble circuit (1) pour un véhicule à moteur, ledit véhicule à moteur pouvant être alimenté en courant continu au moins temporairement par l'intermédiaire d'une caténaire (20), comprenant : une batterie haute tension (4) destinée à fournir de l'énergie électrique, un circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5), un dispositif de couplage (6) servant à coupler de manière commandable le circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) à la caténaire (20), et un convertisseur continu-continu (7) entre le circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) et la batterie haute tension (4), le convertisseur continu-continu (7) étant réalisé de telle manière qu'une tension (UE) du circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) peut être adaptée à une tension (UF) de la caténaire (20) avant un couplage à la caténaire (20) par l'intermédiaire du dispositif de couplage (6) au moyen d'un transfert d'énergie à partir de la batterie haute tension (4). L'invention concerne par ailleurs un procédé d'adaptation d'une tension d'un circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) dans un véhicule à moteur.
SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM ANPASSEN EINER SPANNUNG EINES HOCHVOLT-GLEICHSPANNUNGSZWISCHENKREISES IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
CIRCUIT ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR ADAPTING THE VOLTAGE OF A HIGH-VOLTAGE DC INTERMEDIATE CIRCUIT IN A MOTOR VEHICLE
ENSEMBLE CIRCUIT POUR UN VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ POUR ADAPTER UNE TENSION D'UN CIRCUIT INTERMÉDIAIRE À COURANT CONTINU HAUTE TENSION DANS UN VÉHICULE À MOTEUR
2020-12-24
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
|Schaltungsanordnung zum Laden einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug und Ladesystem
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2024
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