Bei muskelbetriebenen Fahrzeugen, wie zum Beispiel Fahrrädern etc., ist es bekannt, Trommelbremsen, Scheibenbremsen oder Backenbremsen einzusetzen. Jedes der Bremssysteme hat unterschiedliche Vorteile in Bezug auf die Bremswirkung, die System kosten, Wartungsfreundlichkeit etc. Als weitere Alternative wird eine Bremseinheit (14) für ein Fahrzeug (1) vorgeschlagen, mit einem Gehäuse (15), mit einer Hydraulikeinrichtung (16), mit einer Bremskörpereinrichtung (23), wobei die Bremskörpereinrichtung (23) einen Bremspartner in einer Bremsvorrichtung (12) für das Fahrzeug (1) bildet oder trägt, wobei das Gehäuse (15), die Hydraulikeinrichtung (16) und/oder die Bremskörpereinrichtung (23) eine Hauptachse H definieren, wobei die Hydraulikeinrichtung (16) die Bremskörpereinrichtung (23) relativ zu dem Gehäuse (15) in einer axialen Richtung AR bewegt, um eine Bremskraft zu erzeugen, mit einer Führungseinrichtung, wobei die Führungseinrichtung die Bremskörpereinrichtung (23) bei der axialen Bewegung AR in radialer Richtung führt, wobei die Führungseinrichtung eine Masterführung (28) und eine Hilfsführung (29) aufweist, wobei die Masterführung (28) und die Hilfsführung (29) außermittig angeordnet sind.
In human-powered vehicles, e.g. bicycles etc., it is customary to use drum brakes, disc brakes or shoe brakes. Each of the braking systems has different advantages in terms of the braking effect, system costs, ease of maintenance etc.. As another alternative, a brake unit (14) for a vehicle is proposed, comprising a housing (15), a hydraulic unit (16), a braking element unit (23), wherein the braking element unit (23) forms or supports a braking partner in a braking device (12) for the vehicle (1), wherein the housing (15), the hydraulic unit (16) and/or the braking element unit (23) define a main axis (H), wherein the hydraulic unit (16) moves the braking element unit (23) in an axial direction (AR) relative to the housing (15), in order to generate a braking force, and comprising a guide unit, wherein the guide unit guides the braking element unit (23) in the radial direction during the axial movement (AR), wherein the guide unit has a master guide (28) and an auxiliary guide (29), wherein the master guide (29) and the auxiliary guide (29) are arranged eccentrically.
Dans le cas de véhicules mus par la force musculaire, tels que des bicyclettes, etc., on sait utiliser des freins à tambour, des freins à disques ou des freins à mâchoires. Chacun des systèmes de freinage présente des avantages différents en termes d'action de freinage, de coûts, de facilité d'entretien, etc. L'invention propose en tant qu'autre variante une unité de freinage (14) destinée à un véhicule (1), qui comprend : un boîtier (15) ; un système hydraulique (16) ; un système de corps de freinage (23), le système de corps de freinage (23) formant ou supportant un partenaire de freinage dans un dispositif de freinage (12) pour le véhicule (1). Le boîtier (15), le système hydraulique (16) et/ou le système de corps de freinage (23) définissent un axe principal H. Le système hydraulique (16) déplace le système de corps de freinage (23) par rapport au boîtier (15) dans une direction axiale AR pour générer une force de freinage. L'unité de freinage selon l'invention comprend également un système de guidage, lequel système de guidage guide le système de corps de freinage (23) lors du déplacement axial AR dans la direction radiale. Le système de guidage comporte un guidage maître (28) et un guidage auxiliaire (29), le guidage maître (28) et le guidage auxiliaire (29) étant disposés de manière excentrée.
BREMSEINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG, BREMSVORRICHTUNG MIT DER BREMSEINHEIT SOWIE FAHRZEUG MIT DER BREMSEINHEIT UND/ODER DER BREMSVORRICHTUNG
BRAKE UNIT FOR A VEHICLE, BRAKE DEVICE COMPRISING THE BRAKE UNIT AND VEHICLE COMPRISING THE BRAKE UNIT AND/OR THE BRAKE DEVICE
UNITÉ DE FREINAGE POUR UN VÉHICULE, DISPOSITIF DE FREINAGE COMPRENANT L'UNITÉ DE FREINAGE, ET VÉHICULE COMPRENANT L'UNITÉ DE FREINAGE ET/OU LE DISPOSITIF DE FREINAGE
2020-12-24
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
|