Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitssystems (4, 30, 48), insbesondere eines Hochsicherheitssystems, eines Schienenfahrzeugs (2, 28, 46) mit automatischer Schutzreaktion zumindest eines von mehreren Sicherheitselementen (6) des Sicherheitssystems (4, 30, 48). Um ein verbessertes Verfahren zum Betreiben eines solchen Sicherheitssystems (4, 30, 48) zu erreichen, bei welchem eine Anzahl an Sicherheitselementen (6) nicht limitiert ist, wird vorgeschlagen, dass unter Verwendung eines Signalübertragungssystems (10, 32, 50) Signale an mehrere Ansteuerungen (16) übertragen werden, die Signale von den Ansteuerungen (16) empfangen werden und die Sicherheitselemente (6) von den Ansteuerungen (16) in Abhängigkeit der empfangenen Signale angesteuert werden. Weiter wird vorgeschlagen, dass die Ansteuerungen (16) unabhängig von dem Signalübertragungssystem (10, 32, 50) mit elektrischer Energie versorgt werden.
The invention relates to a method for operating a safety system (4, 30, 48), in particular a high-level safety system, of a rail vehicle (2, 28, 46) having an automatic protective reaction of at least one of a plurality of safety elements (6) of the safety system (4, 30, 48). The aim of the invention is that of achieving an improved method for operating such a safety system (4, 30, 48), in which the number of safety elements (6) is not limited. This aim is achieved in that, using a signal transmission system (10, 32, 50), signals are transmitted to a plurality of controllers (16), the signals are received by the controllers (16) and the safety elements (6) are controlled by the controllers (16) in accordance with the received signals. The aim is further achieved in that the controllers (16) are supplied with electrical energy independently of the signal transmission system (10, 32, 50).
L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système de sécurité (4, 30, 48), en particulier d'un système de haute sécurité, d'un véhicule ferroviaire (2, 28, 46) comprenant une réaction de protection automatique de l'un au moins de la pluralité d'éléments de sécurité (6) du système de sécurité (4, 30, 48). Afin de réaliser un procédé amélioré de fonctionnement d'un tel système de sécurité (4, 30, 48) dans lequel le nombre d'éléments de sécurité (6) n'est pas limité, il est proposé que des signaux soient transmis, à l'aide d'un système de transmission de signaux (10, 32, 50), à une pluralité de commandes (16), que les signaux soient reçus par les commandes (16) et que les éléments de sécurité (6) soient commandés par les commandes (16) en fonction des signaux reçus. Il est également proposé que les commandes (16) soient alimentées en énergie électrique indépendamment du système de transmission de signaux (10, 32, 50).
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SICHERHEITSSYSTEMS EINES SCHIENENFAHRZEUGS, SICHERHEITSSYSTEM FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND SCHIENENFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING A SAFETY SYSTEM OF A RAIL VEHICLE, SAFETY SYSTEM FOR A RAIL VEHICLE, AND RAIL VEHICLE
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE SÉCURITÉ D'UN VEHICULE FERROVIAIRE, SYSTÈME DE SÉCURITÉ D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE ET VEHICULE FERROVIAIRE
2020-12-17
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2022
|SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2024
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