Erfindungsgemäß werden mehrere Signalanlagen (S1, S2) eines Verkehrsgebiets (VG) jeweils durch ein lernbasiertes Verkehrsregelungsmodul (VR1, VR2) gesteuert. Letzteres ist darauf trainiert, die jeweilige Signalanlage (S1, S2) anhand von Verkehrsdaten (VD1, VD2) und einem vorgebbaren Zielwert (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) für eine verkehrsrelevante, signalanlagenspezifische Zielgröße (VD1, VD2, SD1, SD2) derart zu steuern, dass sich die signalanlagenspezifische Zielgröße dem Zielwert annähert. Weiterhin werden Schadstoffdaten (SD1, SD2) über eine aktuelle Schadstoffbelastung des Verkehrsgebiets (VG) erfasst und zu einem lernbasierten, signalanlagenübergreifenden Schadstoffprädiktionsmodul (SPM) übermittelt. Letzteres ist darauf trainiert, eine Schadstoffverteilung im Verkehrsgebiet (VG) anhand von Schadstoffdaten zu prädizieren. Anhand einer durch das Schadstoffprädiktionsmodul (SPM) prädizierten Schadstoffverteilung (PSD) werden signalanlagenspezifische Zielwerte (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) ermittelt und jeweils zu einem Verkehrsregelungsmodul (VR1, VR2) übermittelt. Durch das jeweilige Verkehrsregelungsmodul (VR1, VR2) wird dann die jeweilige Signalanlage (S1, S2) abhängig von aktuell gemessenen Verkehrsdaten (VD1, VD2) und dem jeweiligen signalanlagenspezifischen Zielwert (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) gesteuert.
According to the invention, multiple signaling systems (S1, S2) of a traffic area (VG) are controlled by a respective learning-based traffic control module (VR1, VR2). The latter is trained to control the respective signaling system (S1, S2) using traffic data (VD1, VD2) and a specifiable target value (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) for a traffic-relevant signaling system-specific target variable (VD1, VD2, SD1, SD2) such that the signaling system-specific target variable approximates the target value. Furthermore, pollutant data (SD1, SD2) regarding a current pollutant load of the traffic area (VG) is detected and is transmitted to a learning-based pollutant prediction module (SPM) which accesses the signaling systems. The pollutant prediction module is trained to predict a pollutant distribution in the traffic area (VG) using pollutant data. Signaling system-specific target values (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) are ascertained using a pollutant distribution (PSD) predicted by the pollutant prediction module (SPM) and are transmitted to a respective traffic control module (VR1, VR2). Each signaling system (S1, S2) is then controlled by the respective traffic control module (VR1, VR2) on the basis of currently measured traffic data (VD1, VD2) and the respective signaling system-specific target value (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2).
Selon l'invention, plusieurs installations de signaux (S1, S2) d'une zone de trafic (VG) sont commandées respectivement par un module de régulation de trafic (VR1, VR2) basé sur l'apprentissage. Ce dernier est entraîné à commander l'installation de signaux (S1, S2) respective à l'aide de données de trafic (VD1, VD2) et d'une valeur cible (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) prédéfinissable pour une grandeur cible (VD1, VD2, SD1, SD2) spécifique à l'installation de signaux et relative au trafic de telle sorte que la grandeur cible spécifique à l'installation de signaux se rapproche de la valeur cible. En outre, des données de polluants (SD1, SD2) concernant une charge en polluants actuelle de la zone de trafic (VG) sont détectées et transmises à un module de prédiction de polluants (SPM) basé sur l'apprentissage s'étendant sur les installations de signaux. Ce dernier est entraîné pour prédire une répartition de polluants dans la zone de trafic (VG) à l'aide de données de polluants. Des valeurs cibles (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) spécifiques à l'installation de signaux sont déterminées à l'aide d'une répartition de polluants prédite (PSD) par le module de prédiction de polluants (SPM) et transmises respectivement à un module de régulation de trafic (VR1, VR2). L'installation de signaux (S1, S2) respective est alors commandée par le module de régulation de trafic (VR1, VR2) respectif en fonction de données de trafic (VD1, VD2) mesurées actuellement et de la valeur cible (ZVD1, ZVD2, ZSD1, ZSD2) respective spécifique à l'installation de signaux.
VERFAHREN ZUR VERKEHRSREGELUNG UND VERKEHRSREGELUNGSSYSTEM
METHOD FOR CONTROLLING TRAFFIC, AND TRAFFIC CONTROL SYSTEM
PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE TRAFIC ET SYSTÈME DE RÉGULATION DE TRAFIC
2020-12-17
Patent
Electronic Resource
German
Anwendungsnahe Verkehrsregelung
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