Die vorliegende Erfindung betrifft einen Linearantrieb (1), aufweisend eine Antriebswelle (10), die entlang einer Längsachse (X) angeordnet ist, wenigstens zwei Vortriebzähne (20), und wenigstens eine Zahnstange (30) mit einer Mehrzahl von Zähnen (31), wobei die Vortriebzähne (20) quer zur Längsachse (X) hubbeweglich sind und mit der Antriebswelle (10) derart trieblich gekoppelt sind, dass die wenigstens zwei Vortriebzähne (20) wenigstens eine zyklische Hubbewegung (21) im Verlauf einer Umdrehung (φ) der Antriebswelle (10) vornehmen und in die wenigstens eine Zahnstange (30) zum Erzeugen eines Vortriebes in der Längsachse (X) ein- und austauchen, und wobei die zyklische Hubbewegung (21) der wenigstens zwei Vortrieb zähne (20) mit einem Phasenversatz (Δφ) erfolgt. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine Längsverstelleinheit sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Längsverstelleinheit.
The present invention relates to a linear drive (1) having a drive shaft (10) along a longitudinal axis (X), at least two propelling teeth (20), and at least one gear rack (30) comprising a plurality of teeth (31), the propelling teeth (20) being reciprocatingly movable perpendicularly to the longitudinal axis (X) and being drivingly connected to the drive shaft (10) such that said at least two propelling teeth (20) carry out at least one cyclical reciprocating movement (21) during the course of one revolution (φ) of the drive shaft (10), dipping into and out of the at least one gear rack (30) in order to produce propelling motion along the longitudinal axis (X), the cyclical reciprocating movement (21) of the at least two propelling teeth (20) having offset phases (Δφ). The present invention also relates to a longitudinal-adjustment unit and to a motor vehicle comprising a longitudinal-adjustment unit of this type.
La présente invention concerne un entraînement linéaire (1) présentant un arbre d'entraînement (10), monté le long d'un axe longitudinal (X), au moins deux dents d'avancement (20) et au moins une crémaillère (30) dotée d'une pluralité de dents (31), les dents d'avancement (20) pouvant se soulever transversalement à l'axe longitudinal (X) et étant accouplées en entraînement à l'arbre d'entraînement (10), de sorte que les au moins deux dents d'avancement (20) effectuent au moins un mouvement de soulèvement (21) cyclique au cours d'une révolution (φ) de l'arbre d'entraînement (10) et entrent dans la au moins une crémaillère (30) et en ressortent, pour induire un avancement dans l'axe longitudinal (X), et le mouvement de soulèvement (21) cyclique des au moins deux dents d'avancement (20) intervenant avec un déphasage (Δφ). La présente invention concerne en outre une unité de réglage en longueur ainsi qu'un véhicule à moteur muni d'une telle unité de réglage en longueur.
LINEARANTRIEB, LÄNGSVERSTELLEINHEIT EINES SITZES UND KRAFTFAHRZEUG
LINEAR DRIVE, LONGITUDINAL-ADJUSTMENT UNIT FOR A SEAT, AND MOTOR VEHICLE
ENTRAÎNEMENT LINÉAIRE, UNITÉ DE RÉGLAGE EN LONGUEUR D'UN SIÈGE ET VÉHICULE À MOTEUR
2020-12-10
Patent
Electronic Resource
German
LINEARANTRIEB, LÄNGSVERSTELLEINHEIT EINES SITZES UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2024
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