Die vorliegende Erfindung betrifft einen Linearantrieb (1), aufweisend eine um eine Längsachse (X) drehbare Antriebswelle (10), mindestens ein einen Vortriebzahn (21) aufweisendes Vortriebelement (20), eine Zahnstange (30), und mindestens ein Führungsmittel (40), wobei das mindestens eine Vortriebelement (20) mit der Antriebswelle (10) derart gekoppelt ist, dass dessen Vortriebzahn (21) bei einer Umdrehung der Antriebswelle (10) um die Längsachse (X) zum Erzeugen eines Vorschubs in einer zyklische Bewegung (21) in die Zahnstange (30) eingedrückt wird, und wobei das mindestens eine Führungsmittel (40) beim Eindrücken des Vortriebzahns (21) des mindestens einen Vortriebelements (20) in die Zahnstange (30) ein der Zahnstange (30) entgegenwirkendes Widerlager für das mindestens eine Vortriebelement (20) bildet. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine Längsverstelleinheit und ein Kraftfahrzeug.
The present invention relates to a linear drive (1) having a drive shaft (10) that can rotate about a longitudinal axis (X), at least one propelling element (20) having a propelling tooth (21), a gear rack (30) and at least one guide means (40), the at least one propelling element (20) being coupled to the drive shaft (10) such that during the course of a revolution of the drive shaft (10) about the longitudinal axis (X), the propelling tooth (21) of the element is forced in a cyclical movement (21) into the gear rack (30) in order to produce propelling motion, and the at least one guide means (40) forms a counter-bearing acting in opposition to the gear rack (30), for the at least one propelling element (20), as the propelling tooth (21) of the at least one propelling element (20) is forced into the gear rack (30). The present invention also relates to a longitudinal-adjustment unit and to a motor vehicle.
La présente invention concerne un entraînement linéaire (1) présentant un arbre d'entraînement (10) pouvant tourner autour d'un axe longitudinal (X), au moins un élément d'avancement (20) comportant au moins une dent d'avancement (21), une crémaillère (30) et au moins un moyen de guidage (40), ledit au moins un élément d'avancement (20) étant accouplé à l'arbre d'entraînement (10) de telle sorte que sa dent d'avancement (21) est enfoncée selon un mouvement cyclique dans la crémaillère (30) lors d'une rotation de l'arbre d'entraînement (10) autour de l'axe longitudinal (X) pour induire un avancement, et ledit au moins un moyen de guidage (40) formant, lors de l'enfoncement de la dent d'avancement (21) de l'au moins un élément d'avancement (20) dans la crémaillère (30), un palier antagoniste agissant à l'encontre de la crémaillère (30) pour ledit au moins un élément d'avancement (20). En outre, la présente invention concerne une unité de réglage en longueur et un véhicule à moteur.
LINEARANTRIEB, LÄNGSVERSTELLEINHEIT EINES SITZES UND KRAFTFAHRZEUG
LINEAR DRIVE, LONGITUDINAL-ADJUSTMENT UNIT FOR A SEAT, AND MOTOR VEHICLE
ENTRAÎNEMENT LINÉAIRE, UNITÉ DE RÉGLAGE EN LONGUEUR D'UN SIÈGE ET VÉHICULE À MOTEUR
2020-12-10
Patent
Electronic Resource
German
LINEARANTRIEB, LÄNGSVERSTELLVORRICHTUNG EINES SITZES UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
|LINEARANTRIEB, LÄNGSVERSTELLEINHEIT EINES SITZES UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2022
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