Die vorliegende Anmeldung betrifft einen Güterzug (1) mit einer Vielzahl von Wagen (3, 5, 7), die miteinander gekoppelt sind und von denen jeder mindestens einen Containerstellplatz (9) hat, und mit einem elektrischen Leitungsnetz. Die Wagen (3, 5, 7) umfassen zwei Steuerwagen (3) an gegenüberliegenden Enden des Zuges (1), zumindest einen elektrisch angetriebenen Triebwagen (5), der jeweils mindestens einen Elektromotor aufweist, und mindestens einen Zwischenwagen (7). Jeder der Triebwagen (5) ist mit einem der beiden Steuerwagen (3) unter Ausbildung einer lösbaren Kupplung verbunden. Jeder Zwischenwagen (7) ist an jedem seiner Enden jeweils mit einem der Zwischenwagen (7) oder mit einem der Triebwagen (5) oder mit einem der beiden Steuerwagen (3) unter Ausbildung einer lösbaren Kupplung verbunden. Der Zug (1) weist mindestens eine elektrische Energieversorgungseinrichtung auf, die über das elektrische Leitungssystem mit dem mindestens einen Elektromotor von jedem der Triebwagen (5) verbunden ist.
The present application relates to a goods train (1) comprising a plurality of wagons (3, 5, 7), which are coupled to one another and each of which has at least one container space (9), and comprising an electrical network. The wagons (3, 5, 7) comprise two control wagons (3) at opposite ends of the train (1), at least one electrically powered driving wagon (5), each of which has at least one electric motor, and at least one intermediate wagon (7). Each of the driving wagons (5) is connected to one of the two control wagons (3), forming a releasable coupling. Each intermediate wagon (7) is connected at each of its ends to one of the intermediate wagons (7) or to one of the driving wagons (5) or to one of the two control wagons (3), forming a releasable coupling. The train (1) has at least one electrical power supply device which is connected via the electrical wiring system to the at least one electric motor of each of the driving wagons (5).
La présente invention concerne un train de marchandises (1), comprenant une pluralité de wagons (3, 5, 7) qui sont accouplés entre eux et dont chacun possède au moins un emplacement pour conteneur (9), et comprenant un réseau de lignes électriques. Les wagons (3, 5, 7) comprennent deux wagons-pilotes (3) aux extrémités opposées du train (1), au moins une motrice à propulsion électrique (5), qui possède respectivement au moins un moteur électrique, et au moins un wagon intermédiaire (7). Chacune des motrices (5) est reliée à l'un des deux wagons-pilotes (3) en formant un accouplement amovible. Chaque wagon intermédiaire (7) est relié à chacune de ses extrémités à chaque fois à l'un des wagons intermédiaires (7) ou à l'une des motrices (5) ou à l'un des deux wagons-pilotes (3) en formant un accouplement amovible. Le train (1) possède au moins un dispositif d'alimentation en énergie électrique qui est relié audit moteur électrique de chacune des motrices (5) par le biais du réseau de lignes électriques.
GÜTERZUG UND VERFAHREN ZUM TRANSPORT VON GÜTERN UNTER VERWENDUNG EINES GÜTERZUGES
GOODS TRAIN AND METHOD FOR TRANSPORTING GOODS USING A GOODS TRAIN
TRAIN DE MARCHANDISES ET PROCÉDÉ DE TRANSPORT DE MARCHANDISES EN UTILISANT UN TRAIN DE MARCHANDISES
2020-12-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
GÜTERZUG UND VERFAHREN ZUM TRANSPORT VON GÜTERN UNTER VERWENDUNG EINER GÜTERZUGES
European Patent Office | 2023
|SLUB | 2007
|SLUB | 1994
|Güterzug-Lokomotiven der Baureihe 152
IuD Bahn | 1997
|Güterzug-Lokomotiven : schwere Lasten - hohes Tempo
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