Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Setzgeschwindigkeit (VS) eines Assistenzsystems zur Regelung einer Längsbewegung eines Fahrzeugs. Erfindungsgemäß wird eine dem Fahrzeug vorausliegende Fahrstrecke (FS) mit einer vorgegebenen Gesamtstreckenlänge dahingehend geprüft, ob auf dieser Gesamtstreckenlänge - Bereiche mit einem Verkehrszustand freier Verkehr (FV), - Bereiche mit einem Verkehrszustand zähfließender und/oder stockender Verkehr (ZSV), - Bereiche mit einem Verkehrszustand gestauter Verkehr (GV) vorliegen, und es wird eine Streckenlänge (LFV, LZSV, LGV) des jeweiligen Bereichs ermittelt, wobei in Abhängigkeit hiervon entschieden wird, ob die Setzgeschwindigkeit (VS) vom Assistenzsystem festgelegt werden soll und auf welchen von mehreren vorgegebenen Geschwindigkeitswerten (VSN, VSM, VSH) die Setzgeschwindigkeit (VS) gesetzt werden soll.
The invention relates to a method for determining a set speed (VS) of an assistance system for regulating a longitudinal movement of a vehicle. According to the invention, a driving route (FS) in front of the vehicle having a predefined total route length is examined to determine whether this total route length includes - zones with a freely moving traffic (FV) traffic status, - zones with a slowly moving and/or stop-and-start traffic (ZSV) traffic status, - zones with a halted traffic (GV) traffic status, and a length (LFV, LZSV, LGV) of the respective zone is determined, wherein a decision is taken in dependence upon same, as to whether the set speed (VS) should be specified by the assistance system, and to which of a plurality of predefined speed values (VSN, VSM, VSH) the set speed (VS) should be set.
L'invention concerne un procédé pour déterminer une vitesse de réglage (VS) d'un système d'assistance en vue de réguler un déplacement longitudinal d'un véhicule. Selon l'invention, un trajet (FS) situé devant le véhicule, présentant une longueur de trajet totale prédéfinie, est contrôlé de manière à établir la présence, sur ladite longueur de trajet totale, - de zones présentant un état de circulation fluide (FV), - de zones présentant un état de circulation s'écoulant difficilement et/ou stagnante (ZSV), - de zones présentant un état de circulation congestionnée (GV), et une longueur de trajet (LFV, LZSV, LGV) de la zone respective est déterminée. Selon l'invention, cette dernière permet de décider si la vitesse de réglage (VS) doit être définie par le système d'assistance, et à quelle valeur de vitesse, parmi une pluralité de valeurs de vitesse prédéfinies (VSN, VSM, VSH), la vitesse de réglage (VS) doit être réglée.
VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINER SETZGESCHWINDIGKEIT EINES ASSISTENZSYSTEMS ZUR REGELUNG EINER LÄNGSBEWEGUNG EINES FAHRZEUGS
METHOD FOR DETERMINING A SET SPEED OF AN ASSISTANCE SYSTEM FOR REGULATING A LONGITUDINAL MOVEMENT OF A VEHICLE
PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER UNE VITESSE DE RÉGLAGE D'UN SYSTÈME D'ASSISTANCE EN VUE DE RÉGULER UN DÉPLACEMENT LONGITUDINAL D'UN VÉHICULE
2020-12-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Betrieb eines Assistenzsystems zur Regelung einer Längsbewegung eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|VERFAHREN ZUR AUTOMATISCHEN REGELUNG EINER LÄNGSBEWEGUNG EINES FAHRZEUGES
European Patent Office | 2023
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