The invention relates to a pneumatic vehicle brake assembly (1). The vehicle brake assembly (1) comprises a right and left pneumatic brake branch (2, 6) associated with different wheel ends of the vehicle axle and used for controlling the brake pressures biasing the brake actuators. The pneumatic brake branches (2, 6) comprise pivoting anchor valves (3, 7) allowing a fast aeration and de-aeration of the brake actuators. The invention proposes to connect the pneumatic brake branches (2, 6) by a connecting line (32) with an integrated valve device (33). The valve device (33) comprises an open position and a closed position. In the open position the brake pressures at the brake actuators are the same and can be alternatively controlled by the pivoting anchor valves (3, 7) so that also for a failure of one pivoting anchor valve (3, 7) the brake pressure can be provided. Instead, in the closed position of the valve device (33) a separate control in the brake lines (5, 9) is possible which e.g. allows the generation of a yaw moment and/or the consideration of different coefficients of friction at the two wheel ends. The inventive vehicle brake assembly (1) can be used for a commercial vehicle, in particular a tractor or a trailer.
L'invention se rapporte à un ensemble frein de véhicule pneumatique (1). L'ensemble frein de véhicule (1) comprend une branche de frein pneumatique droite et gauche (2, 6) associée à différentes extrémités de roue de l'essieu de véhicule et utilisée pour commander les pressions de freinage sollicitant les actionneurs de frein. Les branches de frein pneumatiques (2, 6) comprennent des soupapes d'ancrage pivotantes (3, 7) permettant une aération et une désaération rapides des actionneurs de frein. L'invention propose de relier les branches de frein pneumatiques (2, 6) par une conduite de raccordement (32) à un dispositif de soupape intégré (33). Le dispositif de soupape (33) comprend une position ouverte et une position fermée. Dans la position ouverte, les pressions de freinage au niveau des actionneurs de frein sont identiques et peuvent être commandées alternativement par les soupapes d'ancrage pivotantes (3, 7) de telle sorte que, également, pour une défaillance d'une soupape d'ancrage pivotante (3, 7), la pression de freinage puisse être fournie. Au lieu de cela, dans la position fermée du dispositif de soupape (33), une commande séparée des conduites de frein (5, 9) est possible, ce qui permet, par exemple, la génération d'un moment de lacet et/ou la prise en considération de différents coefficients de frottement au niveau des deux extrémités de roue. L'ensemble frein de véhicule (1) selon l'invention peut être utilisé pour un véhicule utilitaire, en particulier un tracteur ou une remorque.
PNEUMATIC VEHICLE BRAKE ASSEMBLY
ENSEMBLE FREIN DE VÉHICULE PNEUMATIQUE
2020-12-10
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Vehicle pneumatic spring brake chamber with casing bolt assembly
European Patent Office | 2023
PNEUMATIC BRAKE DISTRIBUTOR VALVE ASSEMBLY FOR A RAIL VEHICLE
European Patent Office | 2015
|Pneumatic brake distributor valve assembly for a rail vehicle
European Patent Office | 2016
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