In order to apply an appropriate damping force corresponding to a relative displacement with a simple configuration, a movable inner cylinder 3 that is capable of sliding within an outer cylinder 2 in the axial direction and in which orifices 31a are formed in a peripheral wall 31 is provided. Furthermore, a piston 5 around which a linear member 52 that generates a frictional force is wound is provided inside the movable inner cylinder 3. A viscous liquid 7 is filled inside the outer cylinder 2, including the inside of the movable inner cylinder 3. Accordingly, when the piston 5 is moved together with the movable inner cylinder 3, a high damping force is not exerted, whereas when the piston 5 is relatively moved inside the movable inner cylinder 3, a high damping force is exerted due to viscous friction with the movable inner cylinder 3 and viscous resistance when the viscous liquid passes through the orifices.

    La présente invention concerne, afin d'appliquer une force d'amortissement appropriée correspondant à un déplacement relatif ayant une configuration simple, un cylindre interne mobile (3) qui peut coulisser à l'intérieur d'un cylindre externe (2) dans la direction axiale et dans lequel des orifices (31) sont formés dans une paroi périphérique. En outre, un piston (5) autour duquel est enroulé un élément linéaire (52) qui génère une force de frottement est disposé à l'intérieur du cylindre interne mobile (3). Un liquide visqueux (7) est introduit à l'intérieur du cylindre externe (2), y compris l'intérieur du cylindre interne mobile (3). Par conséquent, lorsque le piston (5) est déplacé conjointement avec le cylindre interne mobile (3), une force d'amortissement élevée n'est pas exercée, tandis que lorsque le piston (5) est déplacé relativement à l'intérieur du cylindre interne mobile (3), une force d'amortissement élevée est exercée en raison d'un frottement visqueux avec le cylindre interne mobile (3) et une résistance visqueuse lorsque le liquide visqueux passe à travers les orifices.

    簡易な構造で、相対変位量に応じた適切な減衰力を機能させる。 外筒2内で軸方向に摺動可能であると共に、周壁31にオリフィス31aが形成された可動内筒3が配設され、さらに、その可動内筒3内に、摩擦力を発生する線状部材52が巻回されたピストン5が配設され、可動内筒内3を含む外筒2内には粘性液体7が充填されている。これにより、ピストン5が可動内筒3と共に移動する際には、高い減衰力を発揮しない一方、ピストン5が可動内筒3内を相対移動する場合には、可動内筒3との粘性摩擦及び粘性液体がオリフィスを通過する際の粘性抵抗によって高い減衰力を発揮する。


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    Title :

    DAMPER AND SEAT SUSPENSION MECHANISM


    Additional title:

    AMORTISSEUR ET MÉCANISME DE SUSPENSION DE SIÈGE
    ダンパー及びシートサスペンション機構


    Contributors:

    Publication date :

    2020-12-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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