A tilt assembly (30) for a steering column assembly (10) including a pair of downwardly disposed plates each having a slot (36); an elongated member adapted to be rotated, wherein the elongated member penetrates the slot (36) of each downwardly disposed plate and extends therebetween; a rotational member (50) located within each slot (36) and having an opening through which the elongated member is received; a biasing member (60) with a first end (62) and a second end (68), where at least one end engages with the rotational member (50). The biasing member (60) is adapted to drive rotation of the rotational member (50). When the tilt assembly (30) is in an unlocked position, the rotational member (50) is adapted to travel with respect to the slot (36), and when the tilt assembly (30) is in a locked position, the rotational member (50) is adapted to rotate and engage with a wail that is fixed with respect to the slot (36). The elongated member, rotational member (50), and biasing member (60) may be configured to eliminate lash. A steering column assembly (10) incorporating the tilt assembly (30) is also contemplated.

    La présente invention concerne un ensemble d'inclinaison (30) pour un ensemble colonne de direction (10) comprenant une paire de plaques disposées vers le bas présentant chacune une fente (36) ; un élément allongé conçu pour être tourné, l'élément allongé pénétrant dans la fente (36) de chaque plaque disposée vers le bas et s'étendant entre ces derniers ; un élément rotatif (50) situé à l'intérieur de chaque fente (36) et présentant une ouverture à travers laquelle l'élément allongé est reçu ; un élément de sollicitation (60) doté d'une première extrémité (62) et d'une seconde extrémité (68), au moins une extrémité venant en prise avec l'élément rotatif (50). L'élément de sollicitation (60) est conçu pour entraîner la rotation de l'élément rotatif (50). Lorsque l'ensemble d'inclinaison (30) est dans une position déverrouillée, l'élément rotatif (50) est conçu pour se déplacer par rapport à la fente (36), et lorsque l'ensemble d'inclinaison (30) est dans une position verrouillée, l'élément rotatif (50) est conçu pour tourner et venir en prise avec une paroi qui est fixe par rapport à la fente (36). L'élément allongé, l'élément rotatif (50) et l'élément de sollicitation (60) peuvent être configurés pour éliminer le jeu. L'invention concerne en outre un ensemble colonne de direction (10) incorporant l'ensemble d'inclinaison (30).


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    Title :

    STEERING COLUMN POSITIVE LOCK DRIVE MECHANISM


    Additional title:

    MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT DE VERROUILLAGE POSITIF DE COLONNE DE DIRECTION


    Contributors:

    Publication date :

    2020-12-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    STEERING COLUMN POSITIVE LOCK DRIVE MECHANISM

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